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江玲君查看 高雄港聯外高架道路工程

大成報/ 2015.05.01 00:00
【大成報記者吉雄世╱高雄報導】行政院南部聯合服務中心執行長江玲君29日查看高雄港聯外高架道路工程;施工單位表示,中山高末端延伸沿漁港路銜接新生路,轉高港第一貨櫃中心的北段路廊全長3.3公里,將在今年9月通車,新生路以南路廊1.5公里至第三、五貨櫃中心,則預計106年4月完工;全程通車後PCU(標準車當量數)重車比將由36%降為17%,交通安全明顯改善。

江玲君表示,南段工程地下尚有許多繁雜管線遷移問題,南部中心願協助協調處理,也希望有數位化管線資訊的高雄市政府積極參與。此外通車後民眾轎車須在新生路匝道上下高架道,屆時應強化路標說明,避免誤駛往商港管制區。

她強調,中山高末端交流道及漁港路為港區主要連外運輸幹道,大型貨櫃車輛每日進出總量高達3萬多輛次,施工期間增派義交維持交通,日、夜派員巡檢即時排解問題;尤其採取國內首次大規模主線以全橋預鑄工法施作,即預鑄橋墩,加預鑄箱梁節塊吊裝,降低當地交通衝擊,減低周遭居民生活不便,處處為民設想,她代表行政院長毛治國慰勉施工單位的辛勞。

江玲君說,曾任交通部長的閣揆毛治國,非常關切高雄港聯外高架道工程進展,行政院96年核定「高雄港聯外高架道路計畫」,道路總長4.85公里,總經費88.78億元,全數由中央航港建設基金及國道建設基金支應,顯示中央非常重視高雄市交通建設及港區發展。

江玲君由港務公司高雄分公司副總經理鍾英鳳、國道新建工程局二區處處長 黃裔炎、主任張震宇等陪同查看聯外高架道路工程。張震宇表示,工程主線沿漁港路及新生路興建,包括中山高速公路延伸路廊,由中山高末端延伸沿漁港路銜接新生路,長1.13公里;及商港區銜接路廊,自前鎮運河北岸起,沿新生路至第三、五貨櫃中心管制站止,長度3.7公里。

他指出,新生路南段工程牴觸戶經多次協調拆除取得用地,於去年6月開工。總工程完工將縮短港區物流運輸時間約50%(約20分鐘) ,年省油耗269萬公升,減少6079公噸CO2排放量,有效帶動高雄港埠競爭力;尤其居住漁港路居民感受將最深刻,行車噪音及震動影響都將大幅降低。

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