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調引擎、換零件 進口驗車巧立名目收錢

TVBS/ 2015.04.27 00:00
台北市林先生為了把自己在美國的愛車運回台灣,耗了快3年,花70萬元都沒辦法領牌上路。他分享自己的故事,把自己遇到話術、遭遇分別紀錄下來。希望不要再有愛車人士,被當肥羊坑殺。行家說驗車最多3次,就要調整過關,否則怎麼驗都不可能過關。 林先生就愛BMW-M3,這一味操控個性加上,車身肌肉線條。耗3年才在台灣領牌。前前後後花70萬,上一堂叫做「驗車」的課。第一間店沒驗車,先拆換零件。 驗車碰壁車主林先生:「會插上電腦,順便檢測有沒有錯誤碼,有錯誤碼他們就會認為說,這車子不是最佳狀況,就需要做一些零件更換。」 第二家車子沒看直接送,被打槍機率百分之百,等於一次檢測費3萬多元丟進水裡。驗車碰壁車主林先生:「你如果一直沒有驗過,你一直不斷花費的就是審核的費用(一次3萬多)。」 最後一家店,業者說要機械調校,再拖時間又收費用。進口車商陸建成:「正常的話可以在15個工作天之內,把所有的驗車完成,但是如果說遇到不會驗的車商或是有困難的車商,因為他完全不懂,所以他應該是一輩子也驗不過。」 驗車主要4大項目,超跑容易卡關的在於噪音跟空污,更換部分零件即可過關。但大多業者口若懸河,講得很難很難,車界就傳出,這台同款奧迪R8驗了11次都沒過。 進口車商陸建成:「我覺得找一個真的會代辦是很重要的,但是驗車是一門科學,真的要懂才行。」 車商解釋,其實車主也可以自己驗車,但懂不懂門道差很多,驗車會過不會過,取決數字報表,第一次驗車沒過,對症下藥調整零件,第二次一定要過,偏偏有些業者抓準,車主願意花錢又希望車子領牌上路的心理,把消費者當肥羊。

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