這項計程車彈性運輸服務由計程車取代公車，行駛偏鄉地區的公車路線，在交通離峰時段供民眾免費搭車；首條服務路線大湖線上午開跑，由中華日光交通公司的「中華大車隊」計程車，自紅71公車大湖火車站公車站接駁公車乘客。
中華日光交通公司說，上午8時30分及9時30分，各出1車次，分別搭乘3人及4人，乘客以熟客居多，也有少數南下洽公的出差民眾，部分乘客甚至熟到與司機互相擁抱，直呼「怎麼又是你」。
中華日光交通公司又說，計程車除乘客與司機可有較好的互動，沿途下車也比公車更有彈性，頗受好評。
中華日光交通公司表示，這項服務已試辦6個月，原則上是出車1班，必要時可加開兩車支援；由於座位有限，公司希望交通局酌情收費，好以價抑量，避免坐好玩的乘客影響其他客權益。
中華日光交通公司說，公司與交通局簽1年約，公司車隊有近千輛，支援這項運輸服務的車隊也都是由固定班底，對公司調派車輛影響不大。
高雄市計程車彈性運輸服務計畫5月中旬後還將增闢永安線、大寮線及大樹線等3條公車載客率不高的偏鄉公車路線。