BRT爭議 胡志強：責任我扛

此外，他說，台灣的選舉好像變成跟著感覺走，選民一生氣就是要這樣投，這凸顯政績無用，沒有理性思考，令人擔憂台灣的未來。

胡志強上午應台灣民主基金會邀請，以「地方治理的經驗與傳承」為題發表演講，以卸任台中市長身分發表「畢業感言」。

他提到民主與選舉，曾經問學生投票時究竟是憑理性還是感性？結果有9成學生都回答是感性，心中若有不爽或生氣就是要這樣投下去，台灣的選舉好像變成跟著感覺走。

胡志強認為，這樣情況凸顯出政績無用，大家沒有理性思考，令人擔憂台灣的未來在哪裡？

此外，他說，台灣有個現象，就是有些人認為台北就是台灣，沒有人注意其它城市，但事實上許多地方城市也有很多可關注議題；如果中央可以幫忙地方做很多事，可以說中央是駕駛，而地方是輪子，互為伙伴成敗共享；如果地方不進步，中央也難脫責任。

他建議行政院長每年至少1至2次率閣員與地方首長舉行座談會，即使變成討錢大會，也有一定的意義。

此外，由於台中市長林佳龍曾說，藍線BRT的建造和營運「是失敗的」，將改採「優化公車專用道」；有觀眾提問他對BRT的看法。胡志強回答，建BRT不是為了選舉，而是為了解決台中交通未來「心肌梗塞」問題。

胡志強說，哪一個城市繁榮後不塞車，台灣大道塞車愈來愈嚴重，預計兩年內，尖峰時段每小時會有7000、8000輛車，在醫學上這叫「心肌梗塞」，而且每天還有超過1000輛大巴士擠著上路；若BRT能載5萬人，預估可以減少800輛大巴士，這樣就不會「心肌梗塞」，所以「我很勇敢在兩年前做下去」，也尊重現在市府團隊有不同意見，「罵我接受，責任我扛」。