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捷運三鶯線綜合規劃報告 國發會通過

中央社/ 2015.04.20 00:00
(中央社記者蘇龍麒新北市20日電)行政院國家發展委員會今天審議通過捷運三鶯線綜合規劃報告,新北市交通局指出,續陳報行政院核定後,就可展開建設。

交通局指出,捷運三鶯線可行性研究於民國101年即獲行政院核定,交通部於103年10月底通過綜合規劃報告並按部提報中央審議。

「行政院國家發展委員會第13次委員會」今天決議通過三鶯線綜合規劃報告,已完成所有審議程序,續陳報行政院核定後,就可展開建設。

新北市政府建設捷運三鶯線,可提高三峽、鶯歌舊有市區、台北大學特定區,及其它未來發展地區大眾運輸旅運需求,並與台鐵鶯歌站串連創造共構路網,更進一步規劃與桃園綠線銜接,提供民眾更便捷的交通路徑,活絡地方發展。

捷運三鶯線從捷運土城線延伸的頂埔站銜接,跨三峽河後,沿台北大學特定區聯外道路,跨越國道3號及大漢溪至鶯歌區三鶯新生地聯外道路,沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一路止,採中運量系統,路線全長14.29公里,共設12座高架車站,計畫總經費新台幣505億元。

捷運建設自可行性研究、綜合規劃、都計變更、土地取得、設計、工程施作至完工通車所須時間冗長,三鶯線今天通過國發會審議,已完成規劃審議里程碑。

交通局指出,計畫依期程為核定後9年完工,但新北市政府考量沿線鄉親期盼,將採用統包等平行作業方式,縮短施工時程,盡力提前於112年完工。新北市政府循程序逐步實現捷運三環三線的藍圖,同時在新北市議會支持下成立的「新北市軌道建設發展基金」,除可強化自主財源籌措,並透過捷運周邊土地開發效益及賦稅增額融資等,跨域加值效益挹注財源,加上依大眾捷運法爭取中央補助經費,將可順利建設完善的捷運路網。

三鶯線未來完工通車後,三峽及鶯歌地區至台北市通勤時間約可減少20至30分鐘,也帶動台北大學、三峽麥仔園及鶯歌鳳鳴地區開發。

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