當特斯拉比你更聰明，你需要付出一些代價

特斯拉Model S軟件升級后，汽車將自動顯示出剩余電量所能維持的行車距離，這意味著車主再也不用擔心汽車會突然沒電拋錨，他們可以在耗盡電量前充分做好準備，比如就近找充電站。在這方面，電動汽車是比人聰明了，我們出門都不用帶腦子。此次軟件升級最大的爆點在于其2大特性：范圍超出預警：如果行車超過充電網絡的覆蓋范圍，汽車將自動發出預警提醒車主智能線路規劃：規劃的線路能夠保證前往目的地的路上，能夠及時補充電量對于智能線路規劃這一特性，有人做了個測試，看完全聽汽車的，不動腦會有什么結果。比如，如果設定起始點在美國西部的北加州，目的地設為美國東南部的佛羅里達迪斯尼，特斯拉Model S導航系統提供了一條路線，該線路途徑27個不同的充電站，還經過迪斯尼樂園北部1000英里外的威斯康星州。就像下圖這樣：與燃油汽車提供的線路相比，特斯拉還需要額外行駛1500左右英里，黑心的出租車也沒這么個繞法啊。目前美國境內有200多個超級充電站，特斯拉也打算在未來兩年內，建設更多的超級充電站，因此這個問題也將在超級充電網絡覆蓋范圍逐步擴大中進一步得到改善。然而，就算超級充電網絡不斷擴大，充電時間仍然十分令人惱火，充滿大概需要30分鐘, 而汽油加滿只要4分鐘。為此特斯拉狠心放大招，推出90秒換電池技術，不過也沒這么快實現。不用到處找充電站，不用考慮電量，不用規劃路線，這對于車主而言簡直就是福音，以后出門完全不用帶大腦了 。當然，像這樣把自主權交給汽車，也需要付出代價，現在是多走1500英里路，以后即使充電網絡發達了，也許還有其它限制條件。這樣看來，汽車是比人聰明了，但也意味著我們要遵守它們的規則。via verge

資料來源：雷鋒網