昔日蜀道「轉型」 險要地勢改拚觀光！

李白有一首詩：「蜀道難，難於上青天」說的是四川地形險峻，自古以來對外交通就相當不便，位處內陸不面江靠海，在航運上吃了大虧，但2013年起一條蓉歐快鐵，每週運行從成都到歐洲波蘭，反而成為在時間與物流成本，最具競爭力的運輸方式，被稱作是現在新蜀道，至於千百年前，沿山壁而見的舊蜀道，則成了熱門觀光景點。 遊客：「你們不要再拍，我好怕喔。」 寸步難行連聲求饒，這是當腳底踩著透明玻璃，而正下方是兩百多公尺深懸崖，真實反應。記者vs.遊客：「很怕是不是？怕呀怕呀！多多…」 這座玻璃觀景平台外推懸空16公尺，是亞洲之最，環顧四周，兩千多年前三國多少快意恩仇在此上演著。TVBS記者許甫：「我腳下走的這條步道，就是兩千三百年前，四川通往當時天朝長安的必經之道，雖然這條道路現在已經不再重要，但發展成觀光景點，可以像我一樣Cosplay三國英雄。」 遊客：「敗將！打你個…」 千百年前架在懸崖的木棧道，既是進貢天朝要道，也是與千里之外西域商貿往來，古絲綢之路起點，如今物換星移，絲路依舊只是朱顏改。為了一睹現代絲路我們來到成都郊區，經過幾番交涉，TVBS成為首家台灣媒體，獲准進入亞洲最大的內陸貨櫃中心站。 蓉歐快鐵員工：「你把箱子提起來以後，提到最高。」 全長9862公里，沿途行經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯，到達波蘭的城市羅茲，成都想扮演歐亞樞紐，觸角伸及長三角，珠三角以及中西部，將各地貨物歷經12天左右的運輸，到羅茲後再分送歐洲各地。蓉歐快鐵宣傳片：「蓉歐快鐵的開通，將中國與歐洲緊密聯繫在一起。」 這回趕上大陸官方推行，「一帶一路」大經濟戰略，這座千年古城抓準機會，在聚光燈下當一回主角。