回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 黃國昌 觀光業 強酸

昔日蜀道「轉型」 險要地勢改拚觀光!

TVBS/ 2015.04.18 00:00
李白有一首詩:「蜀道難,難於上青天」說的是四川地形險峻,自古以來對外交通就相當不便,位處內陸不面江靠海,在航運上吃了大虧,但2013年起一條蓉歐快鐵,每週運行從成都到歐洲波蘭,反而成為在時間與物流成本,最具競爭力的運輸方式,被稱作是現在新蜀道,至於千百年前,沿山壁而見的舊蜀道,則成了熱門觀光景點。 遊客:「你們不要再拍,我好怕喔。」 寸步難行連聲求饒,這是當腳底踩著透明玻璃,而正下方是兩百多公尺深懸崖,真實反應。記者vs.遊客:「很怕是不是?怕呀怕呀!多多…」 這座玻璃觀景平台外推懸空16公尺,是亞洲之最,環顧四周,兩千多年前三國多少快意恩仇在此上演著。TVBS記者許甫:「我腳下走的這條步道,就是兩千三百年前,四川通往當時天朝長安的必經之道,雖然這條道路現在已經不再重要,但發展成觀光景點,可以像我一樣Cosplay三國英雄。」 遊客:「敗將!打你個…」 千百年前架在懸崖的木棧道,既是進貢天朝要道,也是與千里之外西域商貿往來,古絲綢之路起點,如今物換星移,絲路依舊只是朱顏改。為了一睹現代絲路我們來到成都郊區,經過幾番交涉,TVBS成為首家台灣媒體,獲准進入亞洲最大的內陸貨櫃中心站。 蓉歐快鐵員工:「你把箱子提起來以後,提到最高。」 全長9862公里,沿途行經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯,到達波蘭的城市羅茲,成都想扮演歐亞樞紐,觸角伸及長三角,珠三角以及中西部,將各地貨物歷經12天左右的運輸,到羅茲後再分送歐洲各地。蓉歐快鐵宣傳片:「蓉歐快鐵的開通,將中國與歐洲緊密聯繫在一起。」 這回趕上大陸官方推行,「一帶一路」大經濟戰略,這座千年古城抓準機會,在聚光燈下當一回主角。

社群留言