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北捷一年盈餘8億! 學生吼:給我優惠

TVBS/ 2015.04.18 00:00
在台北拿悠遊卡搭公車,學生卡享有優惠價,但如果搭捷運卻沒有任何折扣,就有學生族抱怨,每天從市政府站到港墘站上課,搭公車一段票只要12元,但捷運確多出一倍多要28元,經年累月下來,是一筆沉重負擔,而且高雄捷運學生卡可以75折以比普卡85折更優惠,上年度盈餘8億多的北捷,被質疑為什麼不能給學生多一點優惠? 悠遊卡搭公車,成人卡15元、學生卡12元有優惠價差,但回到台北捷運無論你拿什麼卡,搭車通通統一8折,等於學生沒特別優惠,如果乘客同樣都搭捷運轉乘公車,成人和學生換算下來只差了1元,捷運車票成了每天通勤學生不小負擔。 學生:「有些人從很遠的地方來,每天捷運可能就要40、50元,如果有打折的話,對學生經濟負擔會比較好。」 學生:「上學的話都要算來回,那一個月累積下來錢一定很多。」 悠遊卡有學生票,但搭捷運沒有學生價,到底讓學生得付出多少?以從市政府到內湖高工上學為例,悠遊卡搭捷運從市府站到港墘站,8折後變28元,但搭公車只要一段票12元,一天來回車票就差了32元。 北捷處長:「全民我們都給予一樣的優惠,大眾捷運法裡面規定,所有旅客都一律同樣收費標準。」 拿出法源證明,票價統一是依照規定,但高雄的學生卡搭捷運,怎麼就能享有比普卡更優惠的75折?北捷處長:「法令有規定優待,相關單位要編列預算補貼,主管機關如果有編列預算,我們就會來協助辦理。」 北捷強調,如果換算里程數,絕對比起高捷還要更便宜,只是對民眾來說明明都是捷運,南北學生票一個有優惠一個沒有,也難怪誤會北捷比較小氣。

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