中國大陸現代金報今天報導，身兼中國科學院院士的葉培建昨天是在寧波市科學技術學會主辦的第57期科普大講堂上向200多名聽眾講述大陸發展嫦娥系列衛星的故事，並透露上述訊息。
談到2007年10月24日在西昌衛星發射中心發射升空的「嫦娥一號」，葉培建說，大家好奇到底花了多少錢，當時財政部門給了人民幣20億元，「嫦娥一號」用了14億元，相當於北京修建兩公里地鐵。
對2010年10月1日成功奔月的「嫦娥二號」，葉培建表示，「嫦娥二號」在太空已經旅行4年多了，現在距離地球1億公里左右，但它身體狀況一直良好，預計2020年左右會回到地球附近。
葉培建談到，由「嫦娥三號」攜帶於2013年12月在月表成功著陸的月球車「玉兔」，「可能是一根導線被小石頭傷到了，導致電池電壓從原來的5伏特降到了4.5伏特以下。我們想了很多辦法，但還是不能恢復」。
不過，他說，「玉兔」仍能按時被喚醒，只是不能走路，且已遠超出設計壽命。
對於「嫦娥四號」，葉培建表示，「嫦娥四號」是「嫦娥三號」的備份衛星，由於「嫦娥三號」完成了落月後再動起來的任務，這給「嫦娥四號」的去向帶來了難題。因此，四號的發射時間不會太早。
葉培建又指，「嫦娥五號」計劃2017年在海南文昌發射，這也是全新的發射基地。「嫦娥五號」是最新探測器，將用新研製的「長征五號」火箭發射，且採創新的彈跳式返回地球。
葉培建說，「無人探測是主流,但中國人是一定要去月球的。」探月工程也歡迎民間資本進入。