桃園市府已於3月10日把棕線計畫的可行性研究修正意見送交通部審查，希望民國105年底前完成行政院核定可行性研究，並以113年完工通車為目標。
他指出，機場捷運、龜山捷運棕線、三鶯線延伸等路線，與台北捷運系統連結後，通勤人口可搭乘捷運，減少上下班開車的壅塞，解決桃園通勤族的交通問題。
鄭文燦也說，綠線、棕線都是由市府自主興建，棕線採單軌設計，市府同仁也要從中累積經驗，作為推動桃林鐵路捷運化的參考。
市府交通局表示，桃園捷運棕線銜接桃園火車站與台北捷運新莊線端點迴龍站，自台鐵桃園站，行經萬壽路3段、萬壽路2段、東萬壽路、萬壽路1段延伸至新莊中正路，與台北捷運新莊線及萬大線銜接，全長11.5公里，設8個車站，採全線高架型式，建設經費約新台幣161億元。