職業安全衛生署代理署長張金鏘受訪時說，職安法上路前，僅針對包商統籌管理部分才會直接開罰，其餘違法狀況多是等到複查時才處分；去年7月職安法上路後，修正為只要會造成立即危險的，就會直接開罰，未來也會確實依法處理。
台中捷運綠線10日下午發生施工意外，一根長43公尺、重達209公噸的鋼梁掉落路面，造成4死4傷，引發各界質疑職業安全檢查未落實，責任歸屬指向該項工程主要承包商遠揚工程公司。
民進黨籍立委林淑芬今天在立法院衛環委員會出具資料指出，遠揚營造工程自民國102年9月至104年2月，共違規高達30次，但僅有102年因未巡視工作場所開罰6萬，另因預鑄床高超過1.5公尺以上作業區未設安全上下設備、電源開關有感電危險之虞2度遭部分停工。
林淑芬強調，與本次工安意外相關的狀況，如未加適當襯墊及檔樁、墩柱使用的施工架不符國家標準、未禁止人員進入有危險之虞場所等多次違規事項，卻僅以「通知改善」帶過。
林淑芬說，職災死亡率以營造業最高，死亡率每千人高達248人，從遠揚違反法令統計表可以發現，很多違規都與這次事故原因類似，但面對遠揚這種累犯，勞動部不僅2個月才進行一次職安檢查，就算發現違規狀況也只「通知改善」，質疑刻意縱放。