副市長許立明清晨也到現場關心第9列輕軌電車卸載情形，鼓勵捷運局在安全的前提下趕快施工，以利履勘、試營運，讓市民提早體驗高雄市的多元運具，提升大眾運輸人口。
市府規劃輕軌於暑假上路，配合既定目標，最後一輛輕軌列車11日凌晨3時運抵高雄中山凱旋路口往C2車站軌道卸載，雖然運送過程有諸多交通不便，不過工程單位利用夜間輸運，還有交通維持已大大降低對行車的衝擊。
高雄市從西班牙訂製的輕軌列車共有9列，自去年陸續運抵並展開靜態和動態測試，也就是訂製的輕軌全員到齊，捷運局將進入測試階段，在此過程需要做縝密的數據比對，花費的時間較長，主要為確保營運安全。
捷運局指出，輕軌上路待克服的是市民要習慣軌道運輸沒有平交道柵欄，輕軌和市民要共用交通號誌，同時也要共用部分路權；尤其在輕軌和車流共行的十字路口，有可能會遭搶黃燈或闖紅燈的車輛撞擊，需要民眾遵守交通規則，才能免於意外肇事。
環狀輕軌捷運分兩階段，第一階段工程C1到C14路段（含機廠），長度約8.7公里，工程經費新台幣57億元；特別的是高雄市採無架空線系統，且車輛進站就利用短暫的30秒鐘充電，可免架空線衝擊環境。
捷運局希望完成履勘後，可望在8月讓輕軌試營運，目前正進行動態測試，以超級電容、煞車和加速等3大項最關鍵，待檢測細項也約1000個，直到系統穩定才能讓民眾試乘；試營運路段，預計行駛到C10車站。1040411