回到頂端
|||
熱門: 網紅 靈堂 坐骨神經痛

馮俊凱World Tour首役 2015巴黎-盧貝古典賽

欣傳媒/ 2015.04.08 00:00
欣單車

台灣車手現身「法國北方地獄」

剛代表中華隊出賽國際自由車環台賽,在賽事中充分展現台灣永不放棄精神的馮俊凱,稍早接到車隊指示,要他出賽具有「法國北方地獄」之稱的「Paris - Roubaix巴黎-盧貝」古典賽,這將是加入一級車隊美利達.藍波車隊(Lampre-MERIDA)後,「阿凱」的首場World Tour賽事,同時也是首位出賽UCI Would Tour的台灣車手。

「Paris – Roubaix巴黎-盧貝」古典賽為UCI國際自由車總會的World Tour世界巡迴賽(單日賽)認證賽事,由環法賽的主辦賽事公司ASO所舉行,素有「法國北方地獄」之稱,自首屆1896年以來,迄今已舉辦113屆(其間有因戰爭而停賽),而自1977年開始,冠軍車手將獲得一塊石板做為獎盃,被譽為古典賽女王。

◎延伸閱讀:愛恨糾結石板路—技術與運氣的考驗

巴黎-盧貝賽往年最短距離為248公里,今年路線更拉長至253.5公里,在2014年環法賽,該路段更摔傷多位車隊大咖車手,各車隊為因應該路線的特色,也紛紛拿出秘密車款應戰,今年Team Lampre-MERIDA在巴黎-盧貝賽即將採用舒適型的競速跑車「Ride Team-E」出賽,做為出賽車手的最堅強後盾。

這場巴黎-盧貝賽是阿凱第一場古典賽事,賽事路線中共有28個石板路段,共計52.7公里,阿凱表示:「雖曾經騎過石板路線,但沒有騎過這麼長的,第一場古典賽,當然很期待,但因為環台賽受傷後,傷口在復原階段,沒有做很多的訓練準備,加上之前也沒參加過古典賽,連完賽都感覺有困難度,但我會努力完成車隊給予我的任務。」

目前馮俊凱預計飛抵比利時與車隊會合,將於10日與車隊試騎賽事路線,12日賽事結束後將與車隊一同返回義大利訓練,接著出賽環土耳其賽事(4月26日至5月3日),結束後將再回到義大利,觀摩世界三大賽之一的環義大利賽事,再飛往日本參加環日本賽事(5月17日至5月24日)。

MERIDA Ride Team-E(萊得 車隊版)

以石板路聞名的法國Paris-Roubaix大賽需要特別講究舒適性的車款,此為美利達RIDE 車隊版的主要設計訴求。

為了提供車手獲得最佳的舒適度,這款碳纖車種整合了許多設計巧思:後上叉與立管結合的位置降低的車架後三角,加上最薄處只有10mm的扁平式「Flex stay彈性後叉」後上叉管形設計,還有後三角碳纖維管材加入具有減震效果的天然亞麻纖維配方。「DCT雙通道」技術製成的前叉提供過彎所需的高剛性的同時,特殊設計的前叉腿使減震性能再提升。

此外還有舒適型車架幾何的設計,需要的話車架後三角還可以容納28mm的寬胎等等,RIDE整體傑出的吸震性能表現,大幅增加舒適度,因而獲得職業車手一致的讚美與好評。

速別 22速

車架 Ride CF5 碳纖維

前叉 Ride Carbon Superlite

齒盤 Rotor 3D30 noQ

變速系統 Shimano Dura Ace Di2

飛輪 Shimano CS-9000-11

車圈/輪組 Fulcrum Racing 1

座墊 Prologo Scratch Pro Tirox

重量 約6.8kg

建議售價 $258,000

【延伸資訊】

Paris–Roubaix官方網站

社群留言