毛治國上午聽取經濟部報告「智慧電動車輛發展策略與行動方案執行進度」後說，打造台灣成為全球綠色運輸載具國家典範與主要生產國，並引領產業升級，是台灣「向排碳宣戰」未來重要工作。
在政府的推動下，根據經濟部報告，目前全台已有134輛電動大客車在各縣市運行，也補助3萬1919輛電動機車上路。
毛治國說，目前是國內電動車輛產業面臨升級的契機，電動車輛的商業模式應著重於創新思維，如車電分離、電池租賃、異業合作等方式，使產品更具吸引力。
毛治國指示成立專案小組提升電動大客車妥善率、並由交通部評估調整電動大客車補助額度；電動機車部分，毛治國指示經濟部協助推動車電分離的業者取得如加油站等電池交換站設置場所。
毛治國並請環保署研議調整汰換二行程機車新購電動機車的額度及提供高性能電動機車補助。
經濟部工業局長吳明機會後轉述，毛治國希望加油站變成能源供應站，包括電池抽換等新型態能源，以擴大多元服務；目前已有加油站與業者洽談，希望提供電池交換場所。
吳明機說，目前全國211萬輛的二行程機車，會研議提高汰換誘因；至於電動機車補助，目前購買輕型與小輕型分別補助新台幣1萬元、7200元，100CC以上的補助金額還在研議。