新華社今天刊出中國大陸民用航空局空中交通管理局局長車進軍專訪內容。
車進軍指出，大陸東部地區飛行流量大，空域資源不足；東海、南海等則要重點提升空域資源利用潛力。
車進軍表示，近期啟用東南沿海海上M503航路，緩解了東南沿海特別是長三角、珠三角兩大最繁忙機場群之間主要航路，過於繁忙、航班延誤問題，同時也為東北亞至東南亞地區航班運行提供重要通道。
對於記者詢問，M503能否發揮「1加1大於2」的作用？車進軍表示，不止大於2。
車進軍說，計畫利用M503的連接作用，將黃海、東南沿海及南海地區等相關海上航路航線進行重新優化整合，打通大陸東北、東北亞、大陸東南沿海、珠三角和東南亞地區主要交通流運行的海上大通道，「使之成為亞太地區航路網的關鍵組成部分」，緩解相關地區的空域擁堵和航班延誤問題。
大陸中央日前確定軍民航融合發展的政策方向。車進軍表示，一方面爭取新的空域資源，特別是對軍航用戶運行影響較小的空域資源；另一方面根據民航運行需求，將對民航運行影響較小的部分航路航線交還軍航。