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經典再現,全新第二代Porsche Boxster Spyder紐約車展首演

Carstuff/李旭 2015.04.01 00:00

於小改款Type 987世代問世的Boxster Spyder車型,現在有了全新的後繼車款!

藉由全新Boxster Spyder的全球首發,Porsche宣告2015年適合敞篷車的季節正式到來;這款於紐約車展首演的全新雙座敞篷跑車,仍保有與Type 987 Boxster Spyder同樣特立獨行的個性,舉例來說,其傳統的織布材質車頂仍得以手動方式進行開闔,而全新Type 981 Boxster Spyder將僅有單一六速手排的設定。

第一代Boxster Spyder以小改款Type 987 Boxster為基礎,至今也已成為Porsche史上的一代經典。

做為一輛純粹、原創的雙座敞篷,Boxster Spyder提供如傳統跑車般地駕馭樂趣,但卻伴隨著當代的性能;Boxster Spyder搭載的運動化懸吊,使車身高度降低了20mm,其煞車系統則擷取自911 Carrera,另外轉向反應也更為直接,其搭載的3.8升水平對臥六缸汽油引擎則具備375ps最大馬力,駕乘者均可透過這輛最輕、動力最強悍的Boxster車型,來體驗最純正的跑車駕馭體驗、及出色的動態性能。

全新Boxster Spyder的0-100km/h加速衝刺僅需4.5秒,極速則上探290km/h,在NEDC循環測試標準下,其平均油耗表現為10.1km/l。

新型Type 981 Boxster Spyder仍維持手動拆裝織布頂篷的設定,而後方引擎蓋需要先開啟,才能拉出頂篷予以安裝。

Boxster Spyder的特殊設計,包括有多處能憶起多款Porsche傳奇跑車與賽車的造型元素,例如為了向60年代的718 Spyder致敬,Boxster Spyder在座椅頭枕後方有兩處流線的隆起設計,並一路向下勾勒至車尾,而半手動操作、輕量化的頂篷除了適合一般日常使用外,也令人想起過去的roadster車型,沿著座艙兩側向後延伸、類似鰭片般造型與引擎蓋相結合的設計,則賦予Boxster Spyder充滿個性的輪廓線條,至於前後保桿總成,則是直接沿用自Cayman GT4。

不同於任何Boxster車款,這款頂級Boxster車型的內裝只為引出充滿純粹駕馭樂趣的氛圍,兩只輕量化跑車桶椅,能給予駕乘者穩固地橫向支撐,而直徑僅360mm的全新方向盤設計,則確保讓這部中置引擎敞篷擁有精確的操駕回饋、與絕佳的敏捷性。

為了將重點放在提供最純粹的駕馭樂趣,全新Boxster Spyder僅有單一手排設定,另外為了減重,中控台上的音響與空調系統更予以全數移除。

追求純粹的設計還有減重工程,因此,Boxster Spyder車上沒有音響、也沒有空調系統,然而這兩項配備Porsche也提供予消費者為無償的選用配備,此外,Boxster全車系可選用的音響系統,Boxster Spyder也同樣能加價選配,而包括PCM(Porsche Communication Management)通訊管理系統、及所屬相關的所有特殊配件等,也能夠提供予消費者選配。

Boxster Spyder與日內瓦車展發表的Cayman GT4採用相同的前後保桿總成,亦同樣植入3.8升引擎,馬力輸出方面小了GT4 10ps,車高方面則降低20mm,較GT4高了10mm。

全新Porsche Boxster Spyder自即刻起開放消費者訂購,新車則預計在七月份正式上市,包含稅金與國家地域市場指定的配件在內,Boxster Spyder於德國境內的售價為79,945歐元,以現行匯率換算約為新台幣272.7萬元。

編譯=李旭 圖=Porsche

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