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廉航摔出危機 且看漢莎新手CEO能否化轉機

中央社/ 2015.03.31 00:00
(中央社柏林30日綜合外電報導)接任漢莎航空執行長不到1年,麻煩事已經夠多,現在史波(Carsten Spohr)還得忙著旗下廉價航空墜機的後續處理,及分神思考如何讓漢莎集團挺過未來的激烈競爭。

「日耳曼之翼」(Germanwings)客機據信因副機師魯比茲(Andreas Lubitz)蓄意而為,墜毀在法國阿爾卑斯山區。而這時漢莎航空(Lufthansa)正好打算暫停調降票價、擴大低成本營運、減少人事成本,及設法平息一波接一波的機師罷工。

一直以來,史波都希望透過刪減人事成本,來讓漢莎更具競爭力,就像英國航空、伊比利亞航空(Iberia)、伏林航空(Vueling)的母公司國際航空集團(IAG)一樣。

但史波的計畫引發去年4月以來的一連串罷工,造成漢莎流失2億歐元利潤,原本專注在組織重整的管理階層還得分心處理。

漢莎航空表示,壓低成本,才能和短程航空對手瑞恩航空(Ryanair)以及易捷航空(easyJet)競爭;也才能在長程線方面,和阿聯酋航空(Emirates)與土耳其航空(Turkish Airlines)一較高下。

但在日耳曼之翼客機24日墜機之後,史波表示,現在還不是討論策略的時候。他強調,現在重點要放在照顧罹難者家屬。

安全還是會擺第一。調查人員披露墜機原因後,明顯大受打擊的史波表示:「我們的機師現在是、以後也還會是世界最棒的機師。」

史波1994年進入漢莎擔任經理,之後歷任漢莎貨運與乘客部門,去年5月接任執行長。日耳曼之翼客機墜毀後,他原本不願重新考慮制定駕駛艙規定,引發社群網路譴責聲浪。

但在那之後,48歲的史波發言誠懇有度,讓人印象深刻。

史波本身是合格機師,雖然擁有管理背景,但為保有空中巴士A320機長執照,他仍定期參加模擬訓練。24日墜毀的客機,機型也是A320。

漢堡諮詢公司Airborne老闆威瑟(Gerald Wissel)還認為,墜機悲劇團結了漢莎12萬員工,「史波可以趁機讓漢莎重新站穩腳步,把重心放回安全、品質與可靠這些傳統價值上」。(譯者:中央社鄭詩韻)

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