●問題1：飛機的飛行軌跡說明了什麼？
由於飛機直直衝往山脈的過程，曾有8分鐘的時間在受到控制的情況下下降，因此可以排除飛機急墜或緊急下降的可能。專家研判，飛機下降可能與機組人員的動作有關。
根據一些機師及法國航空事故調查局（BEA）前調查人員說法，飛機失事前最後幾分鐘仍具有抬升力（維持飛機在空中飛行的力量）。
歐洲某大型航空公司機師也告訴法新社：「飛機直直飛往山脈並不合理。這一切顯示，要不是有專業機師在完全清醒的情況下採取異常舉動，就是機組人員缺乏應變。」
●問題2：應該如何解釋這個異常舉動或缺乏應變？
專家說：「如果機師無法阻止飛機撞向山脈，他們要不就是失去意識，要不就是已經死了。他們不是選擇死亡，就是在不可抗力下死亡。」
一些機師和前法國航空事故調查局人員提出另1個理論，認為飛機也有可能是失去艙壓，氧氣面罩沒有起作用，如果是這樣，機師可能會死於缺氧。
●問題3：座艙通話記錄器（黑盒子）雖然找到了，卻受到毀損，還能回復資料嗎？
前法國航空事故調查局長特洛迪克（Jean-Paul Troadec）說：「受損不代表不能用。記憶卡受到特別良好的保護，這是黑盒子有用的部分。」
●問題4：黑盒子能透露什麼？
法國航空事故調查局長朱提（Remi Jouty）說：「我們應該可以得知當時誰負責操控飛機，駕駛艙裡是不是只有機長1人，還是除了正副機師以外，還有別人在場？」
黑盒子也能記錄座艙門開關的聲音，及各種操控開關的聲音。這所有細微聲響都能提供空難原因寶貴資訊。
除此之外，黑盒子也能記錄火災或減壓警報的聲音。
●問題5：飛機墜毀前有發生爆炸嗎？
朱提說，根據雷達，這架空中巴士「一直飛行到撞山」，因此墜毀前並沒有發生爆炸。
失事現場的飛機殘骸也支持了這項說法，飛機墜毀時，機身還是完整狀態。
目擊者也證實，當時看到1架完整的飛機撞上山脈。（譯者：中央社李佩珊）