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2015 Audi R8 LMS Cup開跑,熊龍奪今年首勝第二回合被迫中斷

Carstuff/陳奕宏 2015.03.24 00:00

Audi R8 LMS Cup2015 賽季揭幕戰今天在珠海國際賽車場正式開啟。Audi R8 LMS Cup衛冕冠軍、效力於奧迪泰達賽車隊的熊龍 (Alex Yoong) 力壓嘉實多賽車隊的女車手拉埃爾•弗萊 (Rahel Frey) ,勇奪首戰冠軍。而拉埃爾•弗萊於早上八輛賽車的排位賽爭奪中脫穎而出,摘得盃賽首個「超級杆位」。

在首場共16圈的比賽中,第三個衝線的是首次披上Audi R8 LMS Cup車隊戰衣的賽事新人也是首位印度車手的阿迪亞•派特爾 (Aditya Patel) ,他同時奪得四環車手盃。緊隨其後的是2012年盃賽冠軍、來自奧迪香港車隊的李英健。而從第九位發車的程叢夫代表一汽-大眾奧迪賽車隊取得了第五名。

奧迪運動 (亞洲) customer racing部門總監康博睿 (Rene Koneberg) 表示:「全新的『一鍵加速』規則為Audi R8 LMS Cup帶來了一項全新的戰略性元素,也為車手、車隊和觀眾大大增加了刺激感。熊龍完美奪冠再次證明他作為衛冕冠軍的實力,而阿迪亞•派特爾則在其首演中展現出了實力。」

紅燈熄滅標誌著Audi R8 LMS Cup2015賽季正式展開。杆位發車的拉埃爾•弗萊遇到賽車輪胎鎖死,其走線因而稍微偏離。馬來西亞戰將熊龍借機利用「一鍵加速」超越拉埃爾•弗萊,搶佔頭位並迅速拉開彼此間的距離。而拉埃爾•弗萊和阿迪亞•派特爾則在其後不斷追趕。在領先軍團後方,野心勃勃的程叢夫在混戰中超過了李英健,而SCC超跑俱樂部車隊的秦天啟則從第十位攀升至第六位。

隨著熊龍大幅甩掉對手,拉埃爾•弗萊在防禦阿迪亞•派特爾的同時也緊盯著前方的馬來西亞車手。經過精彩刺激的起步後,多位車手發生觸碰並滑出賽道。第四圈時,Starspeed Racing的王少帥打滑沖進碎石堆而引發安全車出動。比賽在第六圈重開,熊龍繼續領先群車。而此時在三位領頭車手後方,李英健迅速超過程叢夫升至第四位。

賽事重開兩圈後,熊龍憑藉連續七次的「一鍵加速」功能刷出全場最快圈速,鎖定了星期日第二場比賽的杆位。與此同時,拉埃爾•弗萊成功擺脫阿迪亞•派特爾,而這位印度車手也在倒數第二個圈再度追貼,但卻未能攻破拉埃爾•弗萊的強力防衛。

丹麥車手湯瑪斯•福德巴赫 (Thomas Fjordbach,Team FM Racing) 以第六名完賽,緊隨其後的是秦天啟和唐偉楓 (米其琳賽車隊) 。奧迪韓國車隊的柳慶旭以第九名衝線,獲得四環車手盃第四名。

非專業車手組的冠軍是來自香港的Z Racing車手陳啟耀,首次參賽的他便取得如此驕人的成績。經過一番激烈爭搶,第二和第三名分別由成都新元素車隊的雨果·裡佩爾  (Hugues Ripert) 和Team Asiasport的馬來西亞車手阿史拉夫•迪沃兒 (Ashraff Dewal)奪得。

提早退賽的車手包括排位賽中表現優秀的史提芬勞•孟科 (Stefano Montesi,百得利車隊) ,他成功打入「超級杆位」爭奪;王少帥 (tarspeed Racing) ;李勇德 (中華台北大眾奧迪車隊) ;以及第十二圈遭遇賽車機械故障的歐柏祥 (CTVS Racing Team) ,他在退賽前排名第十位。

Audi R8 LMS Cup2015賽季的第二回合將在星期日上演。今年賽事引入不少新元素,包括星期日將採用的靜態發車,十分令人期待。根據賽車增重的規則,冠軍熊龍星期日將增重50千克;拉埃爾•弗萊和阿迪亞•派特爾則分別增重35和20千克。

第二回合比賽被迫中斷 

Audi R8 LMS Cup第二回合扣人心弦的靜止發車完美開跑後,賽事 在第四圈被賽道官方叫停。為了遮蓋前一場比賽在賽道上留下的機油,賽道官方把大量木屑鋪灑在賽道上。第二回合進行時,木屑被吸入賽車的冷卻管,阻礙了冷卻系統的正常運作,而出現引擎過熱的現象。基於安全的考慮,賽事官方決定終止比賽。

其後所有賽車駛入維修區。由於清理大量木屑需耗費一定時間,賽事不可能在短時間內重開。

奧迪運動 (亞洲) customer racing部門總監康博睿 (Rene Koneberg) 表示:「今天的靜止發車進行的非常順利。加上全新發車控制技術的幫助,所有車手起步的節奏都非常好。我很高興Audi R8 LMS Cup史上首個靜止發車能獲得如此成功。」

「我們全力支持Audi R8 LMS Cup賽事總監做出終止比賽的決定,因為安全是最重要的因素。終止比賽是正確的決定。我們將盡力促成在2015賽季增加第十三回合的比賽。」

根據賽例,由於紅旗出示前比賽已進行了超過兩圈,該場比賽仍被視為第二回合。然而由於所駛距離不足全程的一半,故此不計算積分。

賽事被賽道官方叫停前,第一回合冠軍、效力於奧迪泰達賽車隊的杆位得主熊龍 (Alex Yoong) 於紅燈熄滅後馳騁而出,起步堪稱完美。這是熊龍相隔六年再次以靜止發車的形式起步,也是本賽季的新增元素之一。隆隆作響的引擎聲,代表著盃賽首個靜止發車完美公演。而Audi R8 LMS Cup賽車的全新發車控制技術也成功助力22位車手順利起步。

奧迪香港車隊的李英健位居第二,卻在一號彎與賽事新人湯瑪斯•福德巴赫 (Thomas Fjordbach,Team FM Racing) 狹路相逢,發生觸碰,名次因此滑落。從第三排發車的托瑪斯•福德巴赫起步迅速,接連超越兩位車手,在一號彎晚刹車過晚而撞上了前方的對手。嘉實多賽車隊的女車手拉埃爾•弗萊 (Rahel Frey) 從第三位發車,不過起步後隨即被奧迪R8 LMS 盃車隊的印度車手阿迪亞•派特爾 (Aditya Patel) 超越。一號彎後,拉埃爾•弗萊的名次再度滑落。

靜止發車的規則把車手的距離拉近,令比賽更加緊張刺激。第一圈過後,熊龍一馬當先,其後依次為阿迪亞•派特爾、托馬斯•福德巴赫、SCC超跑俱樂部車隊的秦天啟和拉埃爾•弗萊。

根據賽例,第二回合的成績取決於車手們在第二圈後的排名。香港車手丹尼爾•比爾斯基 (Daniel Bilski ,B-Quik Racing) 力壓CTVS Racing Team的歐柏祥,取得非專業組的第一名。

Audi R8 LMS Cup2015賽季將於5月15日-17日造訪韓國靈岩,在韓國國際賽車場上舉行第三和第四回合賽事。由於熊龍、李英健、唐偉楓和程叢夫將組成第一支全部由亞洲人組成的奧迪賽車體驗車隊征戰紐柏格林24小時耐力賽,故此他們將會缺席韓國站。他們的對手有機會借此累積更多寶貴積分。  

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