台中市長林佳龍23日在市政會議上宣布，將採用「優化公車專用道」取代前任市長胡志強任內規劃上路的藍線快捷巴士BRT。林佳龍表示，新方案將保留原來行駛藍線的雙節巴士，納入同樣直行台灣大道慢車道的3成公車，形成公車專用道，預計7月8日正式上路。
由於林佳龍上任之初，一度揚言要廢除BRT，當時交通部就表示，如果廢除BRT，將追回當初補助台中市政府建設BRT的經費新台幣1億6千多萬元。如今台中市政府此舉形同否決BRT，交通部是否要將補助款追回？
對此，交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，交通部的補助是為了協助地方政府發展公共運輸，因此只要相關的交通設施持續使用，會尊重台中市政府的決定，也不會要求台中市政府歸還這筆經費。胡迪琦說：『(原音)其實他們還是保留了公車專用道、保留了候車設施，然後雙節公車也繼續營運，所以其實站在部裡的一個立場，地方政府只要是對發展公共運輸是從正面的方向來執行的話，那其實部裡面大概原則是尊重台中市政府。』
不過交通部也表示，未來會更審慎評估各項補助，但不會因為這項個案停止補助地方政府發展公共運輸。