連接高屏103線與國道10號的砂石車專用道，自從在去年11月啟用過後，屏東縣政府就規定，高樹鄉的砂石車必須由屏3線接高美大橋再轉高屏103線，上砂石車專用道，不過部分砂石車駕駛，為了抄近路，往往直接穿越高樹主要道路，因而造成當地的交通危害，為了解決此一亂象，縣府表示將會加強取締。
抗議，抗議。
高樹鄉五村村民聯合大聲抗議，因為自從連接里港與國道10號的砂石車專用道啟用過後，平均半小時就有20輛砂石車行經高樹鬧區，讓居民覺得生命安全受到威脅。
高樹鄉源泉村長 盧漢章：「有時候5、6台一起，這裡的百姓，要做工作要閃車要幹嘛，都很不方便，很危險。」
高樹鄉高樹村長 朱耀文：「那轉角的地方，又很多石子掉下來，一粒一粒，人騎機車很容易摔車。」
原本應該走屏3線的砂石車，卻有部分司機不顧縣政府的規定，強行從高樹鬧區穿越，屏東縣政府表示，除了要求警察機關加強取締以外，還將召開道安會報，以研擬管制站及禁行標誌的設置，讓砂石車行走應走的路線。
屏東縣長 潘孟安：「業主不能為了只圖短程，然後造成鄉民生活的不便，甚至交通的一個危險，這些都是我們決不容許。」
屏東縣政府發言人 黃建嘉：「會將這個管制站的設置，提交到道安會報，只要道安會報通過之後，我們就會設相關的管制站，讓業者要回歸到砂石專用道的行走。」
一般預估，高屏溪上游的疏濬，在10年內無法完成，因此屏東縣政府正在研擬，興建聯通高樹大橋與里港大橋的戧台，讓砂石車可以直接連通，砂石車專用道，不再經過平面道路與人爭道。