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BRT與公車駕駛 7月前重新受訓

中央社/ 2015.03.23 00:00
(中央社記者黃旭昇、管瑞平台中23日電)台中市快捷巴士改善方案出爐,優化公車專用道將納入現有的公車與快捷巴士,所以,兩項運輸工具的駕駛人,必須重新接受教育訓練,統一調度。

台中市長林佳龍今天在市政會議中宣布,現行藍線快捷巴士(BRT)將綜合「BRT+Bus」與「純Bus」,採用具可行性的「優化公車專用道」,預計7月8日上路。

台中市政府表示,BRT公車系統將改成「優化公車專用道」,新方案不僅節省預算,還可提升公車道使用效率等。方案不僅可節省新台幣280億元的預算,還可兼顧汽機車駕駛人的路權安全性,並提升公車專用道使用效率。

依據市府交通局中午公布的快捷巴士體檢與建議方案總結報告,委員建議,無論採取任何一個方案,都必須維持服務運能不減少、整體識別系統容易識別的原則。

所以,相關的配套措施,包括駕駛人、車輛、場站、乘客服務、收費、班次路線及營運調度行控中心、道路工程、交通工程、車流動線與衝突、組織、營運及財務面向等課題,都需有配套。

林佳龍表示,為了讓專用道發揮更高的效能,決定將直行台灣大道的公車納入專用道。

所以,配套措施方面,公車或BRT的駕駛都需要接受行控中心統一調度,且必須嚴格遵守開車規範,避免專用道堵塞。

至於未來發展方向,體檢報告建議,關於BRT藍線西延及東延段與其他5線,建議未來應視BRT藍線優先段改善後的執行成效為何,再檢討。

委員說,未來路網應以大台中整體運輸系統整合規劃為基礎,重新定位。

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