優化公車專用道加10公里免費 7月上路

台中市長林佳龍上午在市政會議上宣布，將採用具可行性的「優化公車專用道」取代現行藍線快捷巴士（BRT），預計7月8日上路。

台中市交通局長王義川表示，原BRT導致580班次公車被裁減，而原行駛於台灣大道的300號公車、也就是BRT，平均每5分鐘一班，如果將裁減班次的公車加入，平均等車時間會縮短至2.5分鐘。

屆時加上原BRT的420班次雙節公車，將會有1000班次在「優化公車專用道」上行駛。

也就是說，民眾不管是從台中火車站搭車到靜宜大學，或是從台中火車站坐到沙鹿、梧棲、清水等地，未來在「優化公車專用道」能坐到的公車是更多的、等待時間更短。

王義川指出，目前BRT車站所使用票證系統，未來也都改為車上刷卡，並且配合10公里免費。至於雙節式公車也不再採購。

此外，現有BRT興中行控中心，對於未來將推動的「優化公車專用道」，有行車控制與通訊功能，能控制專用道上班車的調度。

王義川說，未來將移入「優化公車專用道」的高重疊性公車，至少會留下2條路線的公車在慢車道全程行駛，就可以照顧到一般所謂「小站」的使用族群。