林佳龍表示，優化公車專用道將取代還沒出生的BRT，並且兼顧汽機車與用路人的安全與效率。還可以省下新台幣280億元，節省經費，進一步達到除弊興利的大眾運輸目的。
林佳龍表示，根據「優化的公車專用道」方案，台中的大眾運輸交通服務不會中斷，只會更好。
根據體檢小組及交通局資料，優化公車專用道，將有30%原先行駛於慢車道的公車，移入現有專用車道，把慢車道的空間還給機車族和汽車駕駛；但也將保留至少2路直行台灣大道的公車在慢車道，兼顧在小站等車的民眾。
市長林佳龍今天在市政會議表示，為提高大眾運輸專用道的使用效率，所以，以市民最大利益為改善方案，提出「優化公車專用道」的改善方案。