降低空汙 應從法源及替代能源著手

最近由於中國大陸對霧霾的討論，台灣也開始對PM2.5投入大量關注。究竟台灣的空氣污染算不算嚴重?我們可以從幾個國家目前的PM2.5數據來分析比較。

目前國際其實是沒有所謂安全標準值，所以目前是各個國家自定標準，以台灣為例，平均安全值為15，但2013年該年的平均值是22.7，比標準值高出許多。

(圖片來源:環保署)

台大公衛教授吳章甫年初的研究發現，國內PM2.5標準是每立方公尺15微克，但大台北地區的平均濃度卻高達20，高雄則是30，另有其他研究顯示冬季中南部有時會達35-40。以有石化工業的雲林六輕為例，斗六地區PM2.5年平均值是34.4微克／立方公尺，也是高於標準值。若跟美國的標準12來比，台灣不管是日均值、還是年均值都大大超過美國的標準數據，空汙算是嚴重。

從PM2.5的來源來看，目前台灣空氣中的PM2.5有兩成七成來自大陸、兩成五來自工廠排放物，汽、機車等「移動汙染源」占三成六，其中又以柴油車占一成以上最多。雖然醫生表示藉由戴活性碳、N95口罩，或是在住家內安裝家用型空氣濾清器都可以改善人體吸收空氣中細懸浮微粒，但空汙問題若是不解決等同讓國人曝光在感染源當中。因為細懸浮微粒會造成氣喘、讓呼吸道敏感者病症加劇，一般人長期吸入也會引發慢性支氣管炎。過去人類很難想像有一天光是呼吸也會生病甚至引發癌症，但事實如此，我們必須積極面對。

是不是有甚麼方式可以改善現在的狀況?除了來自中國大陸的霾害我們無法控制之外，若要改善目前空汙的狀態應該要從幾個層面下手：法源以及替代能源。

目前台灣當局在管制空汙方面缺乏完善法源依據，如果可以制定空氣品質總量管制機制及通報機制，將可以從源頭管控，另外在交通工具方面，除了汰除老舊的柴油交通工具，也應該提高使用替代能源的交通工具；工廠部分則應該嚴格管理廢氣排放量，並輔導工廠採用較有效率的環境清潔技術，以降低排放的汙染源數量。

更多評論：草根影響力新視野

延伸閱讀：

愛人如己就是同理心的關鍵

119歲的馬拉松

全身而退的情場浪子

迷

一天的難處一天擔 解決大忙人的處方