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珠三角空中交通涉戰略資料

中央商情網/ 2015.03.21 00:00
(中央社記者張謙香港2015年3月21日電)香港運輸及房屋局局長張炳良今天說,港府不能公開珠三角空中交通管理規畫與實施方案,因它涉及珠三角空域的商業及戰略資料。

香港與中國大陸國家民航局及澳門民航局於2007年簽定有關實施方案,最近有專家要求港府公開其內容。

鑑於香港國際機場現有的2條跑道已經飽和,香港最高決策機構行政會議日前通過興建第3條跑道的決定,但前民航處處長樂鞏南質疑有關決定,並要求港府公開上述方案。

張炳良上午在香港電台節目被問到有關問題時,作了以上表示。

他說,有關方案共有90多頁,內容涉及將來空中交通量的估算,以及如何善用將來的空域,制定統一標準及程序。

張炳良並表示,昨日與樂鞏南通電話,向對方解釋興建第3條跑道的決定;他引述樂鞏南說,支持政府的計畫。

張炳良估計,興建第3條跑道所需資金為港幣1415億元,由機場管理局自行融資及向使用者收費。

一般而言,香港類似的龐大興建計畫必須由立法會通過撥款,但這次港府卻一反常態,透過機管局自行融資等手段興建,被視為繞過立法會。

本地輿論大都認為,港府此舉是要避開泛民主派的阻撓,因為自去年起,泛民為了爭取「真普選」而發起不合作運動,在立法會否決港府提交的重要議案。

珠三角的空中交通是全球最繁忙的地點之一,區內除了香港及澳門機場,廣東省也有多個機場,需要三地共同協調。

多年前曾有評論指出,廣東興建機場過濫,珠海機場就是其中之一。

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