民航局說,台灣掌握中國大陸在上海飛航情報區實施M503新航路飛測作業相關訊息,已依機制通報相關單位處理。
民航局表示,空中飛行測試是由飛測機依規劃的航線飛航,驗證空中航路助導航、通訊及雷達等涵蓋精準度及有效性,以今年春節前桃園國際機場南跑道啟用為例,經民航局飛測機空中飛行測試,驗證各項助導航訊號、燈光符合規範後才開放使用。
原本預計5日就要開放使用的M503航路非常接近海峽中線,引起爭議,雙方協商後,中國大陸同意使用時再往西移,重新飛測後再啟用。
民航局說,台灣掌握中國大陸在上海飛航情報區實施M503新航路飛測作業相關訊息,已依機制通報相關單位處理。
民航局表示,空中飛行測試是由飛測機依規劃的航線飛航,驗證空中航路助導航、通訊及雷達等涵蓋精準度及有效性,以今年春節前桃園國際機場南跑道啟用為例,經民航局飛測機空中飛行測試,驗證各項助導航訊號、燈光符合規範後才開放使用。
原本預計5日就要開放使用的M503航路非常接近海峽中線,引起爭議,雙方協商後,中國大陸同意使用時再往西移,重新飛測後再啟用。
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