記者蘇彩娥／南投報導
南投縣縣長林明溱上任後積極推動觀光首都施政相關計畫，並將闢建杉林溪到阿里山的纜車列入重大施政計畫，向中央力爭實現纜車建設，以創造觀光新亮點，縣府參議姜君佩13日會同觀光處觀光企劃科長蕭誌修在杉林溪森林生態渡假園區自然教育中心館長江華章的帶領下前往杉林溪實地考察，瞭解計畫效益與後續推動問題，並聽取杉林溪遊樂事業股份有限公司簡報。
參議姜君佩表示，高山纜車建設一直是縣府重大施政計畫，也是林縣長的政見之一，攸關本縣觀光發展，縣府團隊在林縣長觀光首都施政方針指導下，將會全力以赴，積極爭取落實纜車建設，創造觀光旅遊新視野。推動過程中，縣府除根據之前先期規劃報告內容研議可行方案，積極推動外，也希望能充分瞭解觀光產業業者意見，以完善規劃內容，讓整個纜車計畫更臻完善，成為集綠色景觀、生態旅遊觀光新亮點，吸引國際遊客，與台灣明珠—日月潭互相輝映。
姜參議也指出，纜車路線中有許多炙手可熱的觀光熱點，其中有碧波涵翠、水映山光的水漾森林，渾然天成、壯闊無比的千人洞，巨碩無比，生機盎然的眠月神木和台灣紅檜人造林，及921地震後荒廢的眠月車站等景點，都是相當有觀光價值的景點，纜車系統建置完成後，除創造觀光新賣點，讓遊客俯視台灣萬重嶺線、峰巒層翠之美，更成為亞洲區媲美國際的觀光設施，為本縣增加可觀的觀光效益，開發價值極高。
杉林溪森林生態渡假園區自然教育中心館長江華章表示，溪頭經杉林溪往阿里山原係青少年登山熱線溪阿縱走路線，該公司早年奉省府核發專用公路興建執照，籌設開闢溪頭往阿里山公路，原規劃50公里公路，目前完成第一期溪頭至杉林溪17公里路段，後續因阿里山公路完成而擱置至今，而溪頭－杉林溪－阿里山係中部森林生態旅遊熱點，更是近年來國際觀光客熱愛的景點，每年都吸引約500萬遊客前來朝聖，但暢遊兩地只能單線往返，耗費6、7小時車程，如能興建纜車系統，串連兩地，將可提高經濟效益，吸引更多國際遊客，創造台灣觀光新賣點。
江館長指出，從杉林溪到阿里山直線距離約12公里，架設纜車比開闢一般公路，對環境衝擊影響相對較小，且不需大量破壞國土、山坡和林木，不但能兼顧森林生態維護，更能促進觀光產業發展，帶動就業與消費，一舉兩得。且88風災後，阿里山公路路基嚴重破壞，全球氣候變遷，情況勢必日益嚴重，該纜車系統完成後勢必成為替代交通選項，如再串連本縣積極推動的「太極美地」觀光軸線計畫，必能一舉把「太極美地」觀光軸線成功推向國際。