來自英國的自行車品牌-Boardman，由前英國鐵人記錄保持者Alan Ingarfield和英國自行車傳奇人物Chris Boardman於2004年底共同創立。2004年起投入3年開發與設計，2007年發表產品，從越野車、公路車、三鐵車，無輪您騎的是哪一種車款、哪一個等級，Boardman自行車皆採用獨特的設計與搭配，以達到無可比擬的全方位性能。
AiR9.8
無論您是為了在世界鐵人三項錦標賽，或是世界上各大重要公路賽中尋求勝利，AiR9.8極盡所能，展現最佳效能使勝利者拉開和失敗者之間的時間差異。空氣力學車架是有目共睹的，並結合一個頂級零組件。Boardman自行車贊助英國Brownlee兄弟，2012年倫敦奧運鐵人項目金牌Alistair Brownlee以及銅牌Jonathan Brownlee都是騎乘Boardman AiR 9.8奪下勝利的。
AiR9.0
全新AiR空氣力學競速車架、前叉與坐墊桿，整車採用高模組碳纖維(HM Carbon)一體式結構設計。利用風洞測試研發符合真實騎乘最佳的管型、管徑。下管、中管、坐墊桿管型達到最高流體力學，降低正向風與側向風的空氣摩擦力。前叉與後上叉內側平順、外側圓滑的管型增強車架與輪組之間的氣流表現，使用高框輪組時更是明顯。內走線設計從頭管後側設定進線孔可增加流體力學表現之外，同時走線更簡潔。4種坐墊桿可調定位，上身騎乘姿勢可以在73-75度之間微調，無論是公路、計時或鐵人項目皆可以找到最適當騎姿。
AiRTTE 9.8
全新AiR TTE空氣力學競速車架組，包含車架、前叉、駕駛艙系統、煞車與坐墊桿。全採用高模組碳纖維(HM Carbon)一體式結構設計。 經過CFD與風洞測試研發符合真實騎乘最佳的管型、管徑。全新駕駛艙系統，提供高可調整性與超級空力表現。下管、中管、坐墊桿管型達到最高流體力學，降低正向風與側向風的空氣摩擦力。前叉與後上叉內側平順、外側圓滑的管型增強車架與輪組之間的氣流表現。使用高框輪組時更是明顯。內走線設計從頭管後側設定進線孔可增加流體力學表現之外，同時走線更簡潔。五通可併用BB386，搭配超大管徑後下叉增強力量傳遞與動力表現。4種坐墊桿可調定位，上身騎乘姿勢可以在78-81度之間微調。 無論是計時或鐵人項目皆可以找到最適當騎姿。
SLS9.0
全新SLS耐力長程競賽車架與前叉。高模組碳纖維(HM Carbon)一體式結構設計，車架重量僅850公克。透過FEA分析研發車架輪廓，確保強度、剛性與重量三者共創最完美的結合。下管管型兼具最佳重量、剛性與強度。特殊設計的後上叉管型能夠減輕重量更增強吸收震動的效果。PF30五通設計結合超大管徑後下叉，增強力量傳導性。聰明的內走線進出孔位設計增強空氣流動與減少重量。SLS耐力長程幾何帶給騎士穩定性、敏捷操控感與舒適度。可征服各種長程耐力與競賽情境。
Road COMP
運動健身屬性與高度實用性是Road Comp車款的最佳寫照。你將會感謝它的輕量鋁合金車架、寬裕齒比、可加裝前後土除帶來效能與舒適性，帶領我們暢快地享受在丘陵之間。全新輕量鋁合金車架，採用三抽鋁管。整車平滑焊，無焊道。運動健身幾何設定。流體力學下管輪廓。超大管徑後下叉，增強力量傳導性。
Road TEAM
專業競技公路車兼具高度實用性，搭配PF30、全碳纖前叉、Shimano輪組展示這部自行車競賽性能，喚醒你內心競速的靈魂。全新超輕量鋁合金車架搭載三抽鋁管。整車平滑焊，無焊道。運動健身與競賽幾何設定。超大管徑後下叉，增強力量傳導性。內走線設計。舒適性坐墊桿。PF30五通設計，降低重量與增加剛性。搭配超輕量錐形轉向管帶來更好的剛性與操控準確性。
SLS 9.8
真正競賽自行車技術結合關鍵元素於一部世界級耐力長程公路車來贏得世界上最艱難的賽事是必不可少的。SLS 9.8 是重量比UCI參賽規範更低的耐力長程公路車典範。高模組碳纖維(HM Carbon)一體式結構設計，車架重量僅850公克。透過FEA分析研發車架與前叉，確保強度、剛性與重量三者共創最完美的結合。下管管型兼具最佳重量、剛性與強度。特殊設計的後上叉管型能夠減輕重量更增強吸收震動的效果。PF30五通設計結合超大管徑後下叉，增強力量傳導性。聰明的內走線進出孔位設計增強空氣流動與減少重量。SLS耐力長程幾何帶給騎士穩定性、敏捷操控感與舒適度，可征服各種長程耐力與競賽情境。全碳前叉採用如刀刃般輪廓帶來扎實操控感。搭配超輕量錐形轉向管帶來更好的剛性與操控準確性。機械與電子變速皆適用。