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薪資低門檻高 航空檢查員找無人

中央社/ 2015.03.12 00:00
(中央社記者汪淑芬台北12日電)立委指民航局忽視航空檢查人力嚴重不足,無法有效監督航空公司。民航局說,檢查員門檻高,待遇無誘因,常找無人。

民進黨立委管碧玲今天質詢,台灣包括民用航空運輸業、普通航空業共有251架飛機,但民航局現有航空檢查人力嚴重不足;其中,客艙安全檢查員只有1人,還是兼職。

民航局說,現有航空安全檢查員共64人,負責民航運輸業、普通航空業、航空器維修廠、航空人員訓練機構、製造廠、檢驗機構及新興航空產業(含超輕載具、自由氣球及無人航空器)等6大業別,共62家公司251架(不含超輕)航空器的航務與機務檢查。

不過,要擔任航空檢查人員有資格限制,例如航務檢查員要有1500小時至2500小時飛行經驗,機務檢查員要有航空公司5年維修經驗,客艙安全檢查員規定是航空公司退休的座艙長。

除了資格門檻外,薪資遠低於航空公司,誘因很低,例如航空公司駕駛待遇每月約新台幣20萬元至40萬元,但航務檢查員每月約15萬元,機務檢查員與客艙安全檢查員月薪約7萬、8萬元,也比航空公司待遇低。

民航局說,現在各航空公司都缺機師,有意願來當檢查員的人更少。

民航局說,好幾次因現有檢查員退休,民航局對外招考,不是無人報考,就是報考者資格不符,缺額常補不足,例如去年召考1名機務檢查員,只有1人報名,結果工作經驗年資不足,不符應考資格。

原本民航局編制的客艙安全檢查員是2人,1人退休後,變成只有1人,是由航務檢查員兼任,最近辦理招考,應考者雖符資格,但因航空公司挽留,可能不會來報到。

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