台灣燈會烏日主燈區位於高鐵烏日站及台鐵新烏日站旁，7日週末賞燈人潮高達150萬人，擠爆烏日燈區及雙鐵站，14日及15日是燈會結束前的假日，交通運輸再面臨挑戰。
台中市交通局長王義川今天表示，14日週末的交通輸運以賞燈人潮180萬人做為輸運規畫標準備戰，賞燈人潮的輸運主要仰賴台鐵，呼籲民眾不要自行開車前往，多利用市區公車及台鐵等大眾交通工具。
吳萬富今天表示，因應賞燈人潮，台鐵啟動輸運能量，7日加開17列次、52個列次班車總加掛208個車廂、新烏日站曾停24列次，輸運旅客量約11萬2000人次。
因應14日及15日的賞燈人潮將再爆量，吳萬富指出，14日將加開51列次、52個列次班車總加掛208個車廂、新烏日站增停24列次，規劃可輸運25萬5000人；15日將加開50班次、加掛52個列次共208個車廂、新烏日站增停27列次，預估可輸運13萬2000人次。
吳萬富說，台鐵啟動大量的運輸能量，在晚間6時、7時起的尖峰時段，台鐵上、下行班次平均各約6至10分鐘就可開出一班次，每班次約可輸運1000人次。
部分班次因增停新烏日站而造成班次延誤問題，吳萬富以自強號為例指出，增加停靠新烏日站約4分鐘時間，若上下車秩序良好，原則上可能造成班次增延10分鐘的狀況，少數班次可能會有20分鐘左右的延誤。