根據飛航安全調查委員會的報告,台灣螺旋槳機事故率,在民國93年至102年,百萬離場的全毀平均故率為零。
但復興航空在去年7月及今年1月,發生兩起重大空難,台灣螺旋槳事故率升高至每百萬離場約2.86次,遠高於全球平均每百萬離場1.6次,對台灣航空業是一大警訊。
不過,飛安會也提到台灣渦輪噴射機的全毀平均事故率,從10年前每百萬離場2.72次降為0.58次,比世界平均0.61次低。
根據飛航安全調查委員會的報告,台灣螺旋槳機事故率,在民國93年至102年,百萬離場的全毀平均故率為零。
但復興航空在去年7月及今年1月,發生兩起重大空難,台灣螺旋槳事故率升高至每百萬離場約2.86次,遠高於全球平均每百萬離場1.6次,對台灣航空業是一大警訊。
不過,飛安會也提到台灣渦輪噴射機的全毀平均事故率,從10年前每百萬離場2.72次降為0.58次,比世界平均0.61次低。
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