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強襲市場─Toyota Camry對手群像錄

Carstuff/李承儒 2015.03.11 00:00

隨著小改款Camry上市,勢必再次強襲國產與進口中大型房車市場,Camry強勢搶攻市場佔有率下,讓我們看看它將面對哪些對手?

國產:

Nissan Teana

在多數國產中大型房車紛紛退出市場後,Nissan Teana與Toyota Camry僅存的國產中大型房車,但現行台灣販售車型已屆改款,基本上整體無法與款式較新的對手相抗衡,僅能靠相對較實惠些許的價格來維持競爭力;至於全新第三代Teana何時引進,預計會在第二季後較為明朗,而且屆時裕隆日產極有可能也改採進口方式導入,倘若如此,國產中大型房車將會由Camry獨佔市場。

進口:

Ford Mondeo

同樣退出國產中大型房車市場的Ford Mondeo,在2015年全面改以進口身分登場,並且將引進車型濃縮至一款,集中火力面對挑戰,也因為如此,Ford幾乎把所有好料一次奉上,配備與主被動安全上都有不錯表現,其中具備聲控功能的SYNC系統為一大賣點;另外,它搭載之Ford近期最新世代的EcoBoost 2.0L渦輪增壓引擎,擁有240ps最大馬力,也是本級距中的動力王,加上頗受好評的操控性,對於喜愛駕駛樂趣的消費者有著不錯地吸引力。

Honda Accord

過去也曾經在台灣紅極一時的Accord車系,在國產中大型房車市場不斷萎縮下,Honda Taiwan在2013年引進現行款Accord時,直接改以進口方式販售,退出國產大型房車市場;而相較於其他品牌在此級距所投注的資源與進步,歷史悠久且高度成熟的Accord車系,似乎未能像以往擁有明顯優勢,整體表現雖均衡,但未有突出之處,面對規模相對較小、但競爭卻相當激烈的進口與國產中大型房車市場中,想要尋求銷售佳績會較為辛苦。

Kia Optima

睽違多年,重新回到台灣市場的Kia,在2014年就同步推出國產與進口新車,其中Optima便是首波引進的車款之一,搶攻進口中大型房車市場,初期僅引進2.4升單一車型,搭載2.4升之自然進氣引擎;整體而言除了頗具個性的外表,各方面表現維持平盤,合乎本級距基本水準,未有較強而有力的特色,是它比較吃虧的地方。

Mazda6

現行Mazda6上市以來,在車格上較以往放大不少,接近5m的車長讓它看起來格外有氣勢,在引進車型中,除了2.0L汽油車型外,更提供2.2柴油車型,是目前唯一提供柴油動力的日系品牌;同時在頂級的2.2柴油旗艦型上,配置了同級車少見地完善主動安全配備,包括:RVM車後盲點偵測系統、MRCC雷達定速巡航系統、LDWS車道偏移警示系統、SCBS都會型煞車輔助系統、SBS智慧型煞車輔助系統、FOW前方障礙警示系統等,都是Mazda6的重要賣點;而入門之2.0L汽油尊貴型亦是此級距中唯一價格壓進100萬以內的車型,是想要入主進口房車的消費者最實惠的選擇。

Peugeot 508

甫於台灣上市不久的小改款508,引進後也重新調整了車型陣容,僅提供1.6L渦輪柴油與1.6L渦輪汽油兩款動力,是同級車中提供最小排氣量動力系統的車系,其中1.6L渦輪柴油動力,特別強調節能效果,平均油耗成績可達23.9km/L,在同級車中傲視群雄,也是它最大的賣點;至於在汽油車型部分,則有相當豐富的配備可吸引人,唯獨超過150萬的價格,會是銷售時的一大考驗。

Skoda Superb

來自捷克的Skoda Superb,也甫於台灣推出小改款車型,並提供1.8 TSI與2.0 TDI兩款動力系統,皆已泛用於VW集團內各品牌多個車系,都獲得不錯口碑。而Superb一直以來最為人稱道的就是其車內空間十分寬裕,雖然單就車身尺碼與於軸距長度來看它並不突出,但靠著有效的空間規劃,讓它有驚人大空間,其中達565L的行李廂容積,更是完全展現出它在空間上的優勢。

Subaru Legacy

預計在2015年三月底上市的全新一代Subaru Legacy,初期將僅引進2.5i-S一款車型,並且已經在三月初報出122.0萬的預接單價,屆時上市後正式價格預估將不會相差太多,競爭力不錯;而Legacy最大的特色仍在於其搭載之水平對臥引擎與四輪傳動系統,為同級車中唯一採此配置的車型,擁有低重心、車輛循跡性佳等優點;而雖然其車身長度與軸距都較其他車款略短,但配備與空間等表現都還維持該有的水準。

文=李承儒 圖=各原廠

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