波音公司負責東北亞的市場總監蔣耘，今天在台灣說明市場展望與737MAX進度。
波音在現有單走道飛機上，研發了4種737MAX機型，基本款是737MAX8，將在明年試飛，2017年首架交給美國西南航空；2018年還要推出737MAX9；2019年再推737MAX7及737MAX200。
蔣耘介紹，737MAX系列飛機與波音現在燃油效率最高的單走道飛機相比，燃油與二氧化碳都減少14%；而競爭對手今年將問世的A320neo的燃油效率也有改進，但降幅是13%，對航空公司來說，737MAX節省更多成本。
737MAX機艙內設計也很貼心，受乘客喜愛，原屬於選用配備的機艙內上側天空造型內裝，將成為標準配備；另頭頂行李艙有較大空間，旅客可以置放更多隨身行李。
波音也重新設計閱讀燈開關，旅客搭737MAX飛機時，可以更輕鬆找到開關，避免無意中按下呼叫機組員按鈕。
目前，737MAX8確認訂單有2713架，來自57個國家。
華航現有737-800型機隊，在未來單走道飛機採購計劃中，737MAX及A320neo都是評估對象。
蔣耘介紹去年全球航空市場成長5.9%，超過長期歷史平均5%，預期今年全球航空客運仍將超過5%；航空貨運部分，去年也有4.5%成長，今年趨勢也是往上走。
去年全球航空業總體利潤達2.7%，預估今年為3.2%，蔣耘認為，油價是有利因素，且短時間內，油價仍會處在低水平，對航空業有利。
根據波音的分析，台灣航空市場未來成長最大亮點還是兩岸直航，其他還包括廉價航空持續發展、台日開放天空後續效應及台灣全力推廣旅遊等。