新華社報導，黃強說，中歐、中亞鐵路列車目前都已運行，對西部地區的帶動作用非常明顯，日本、南韓的很多貨物從中國大陸東部運抵後，都透過中歐、中亞班列再運到歐洲，這正是「一帶一路」要倡導的內容。
他認為，「一帶一路」相關的鐵路建設更需要的是貨物流通。東南亞、中亞地區鐵路運輸能力薄弱，但又是非常重要的幹線，因此有關的鐵路建設很有價值。
黃強表示，鐵路今年的重點任務之一是中西部開發。之前規畫的高鐵「四縱四橫」，在中西部著墨不多，現在肯定要進行補充。而中西部高鐵開發，對於「一帶一路」戰略順利實施將產生深遠影響。
黃強認為，在「一帶一路」相關的鐵路建設過程中，還有許多細節需要注意，包括鐵路建設、標準化等問題，這需要考慮各國特點。
「一帶一路」為「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱，是中國大陸國家主席習近平分別在2013年9月和10月提出的戰略構想。
中國大陸第12屆全國人民代表大會第3次會議及中國人民政治協商會議第12屆全國委員會第3次會議分別在5日及3日揭幕。