工研院於3日宣布，開發出國產高階CNC控制器的五軸加工機與車銑複合工具機，並技轉友嘉、慶鴻及奕達公司，協助國內工具機業者往高階設備邁進，把產業缺口補上。同時，工研院輔導推動結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠，共同組成「高值化航太級加工設備聯盟」，自2015年正式起動，期搶攻新台幣5.2兆元航太商機，該聯盟將於3月5日至6日舉辦2015高效率航太製造國際研討會。
工研院這項成果特選在台北國際工具機展向外界發表，據工研院工具機科技中心主任陳來勝表示，工研院開發的高階智能化五軸加工中心控制技術，搭載的國產控制器具有刀具中心點控制(TCP)、傾斜面加工、機構誤差補償等真正五軸控制器機能，並整合3D模擬與防碰撞機能和顫振預測建議等智能化功能，該技術已與友嘉及慶鴻公司合作並推出高階智能五軸工具機上市；而智慧化雙主軸雙刀塔車銑複合控制技術，則具備全數位十軸伺服控制功能，最高可提升加工效率達100%。該技術已與奕達公司合作開發雙主軸雙刀塔車銑複合中心機問市。
陳來勝進一步表示，五軸加工機與雙主軸雙刀塔車銑複合工具機為CNC加工機頂尖技術及利潤金字塔的頂端，為因應複雜且少量多樣之高精度加工，使控制器的需求已逐漸從傳統三軸控制轉往高階五軸控制。五軸加工機具有一次性夾持下，可進行多工序加工以及針對複雜工件高效率加工的特點，加工廠逐漸以五軸加工機取代三軸加工機，解決治具輔助的困難加工方式，大量縮短加工時間並增加生產效率。此外，設備搭載像智慧型手機直覺式觸控操作的人機介面與平台，可大幅降低工具機操作者的進入門檻與學習曲線，並為工具機操作增加簡便性與效率。此操作平台工研院於四年前即已發表，優於國際大廠於去年才陸續推出相關產品。
此外，工研院針對航太加工之需求，在台北國際工具機展現場亦展出可提升工具機效能之切削製程優化軟體、智能化防碰撞、切削顫振抑制系統等相關技術成果。陳來勝表示，因應全球航太產業工具機龐大商機，由工研院輔導推動，結合程泰、亞崴、高鋒、福裕、友嘉及中興電等12家工具機及精密主軸廠組成的「高值化航太級加工設備聯盟」，通過經濟部「A+企業創新研發淬鍊計畫」審查，自2015年正式起動，期進一步搶攻5.2兆航太商機。
工研院指出，波音公司預估，在未來20年間（2014年至2033年）全球將需要約36,770架的區間等級以上新飛機，總產值達5.2兆美元，其中亞太地區佔37%需求量最大，單單中國就有6,020架飛機的需求。為協助國內工具機產業打入國際航太製造業，工研院與加拿大英屬哥倫比亞大學共同發展工具機數位設計、數位製造與智能化軟體相關技術，並結合十二家廠商共同籌組「高值化航太級加工設備聯盟」，其中以程泰科技為主導廠商，聯合台中精機、大立機器、亞崴、高鋒、協鴻、喬崴進六家公司開發航太鋁合金高速切削設備；協銳精密、福裕、友嘉、程泰四家公司開發航太鈦、鎳基合金低速高扭力切削設備；中興電開發航太鋁、鎳基合金切削設備及羅翌科技開發精密主軸。聯盟通過經濟部「A+企業創新研發淬鍊計畫」審查，預計自今年(2015)起分進合擊開始執行，預計三年後，開發完成國產航太工具機設備，並於國內具AS9100認證資格的航太構件廠加工驗證。
工研院將於展覽期間3月5日至6日於南港展覽館舉行「2015高效率航太製造國際研討會」，邀請波音公司技術院士(Technical Fellow) 、GFMS 亞洲區航空行業負責人、國際大廠IBS及LION公司總裁(CEO)、漢翔及國內外學術、產業界專家擔任演講者，分享航太製造技術、高階工具機設計、多軸量測等研究成果，協助業界了解國內外頂尖研發單位在航太製造領域的研發現況，並希望能促成更多國內外產學研單位的國際合作研發計畫，加速國內航太產業發展。
(圖由工研院提供／工研院於3日宣布開發出國產高階CNC控制器的五軸加工機與車銑複合工具機。)