走路有益健康，但走在空氣品質差的大街上，未來猝死的機率更高！台北醫學大學醫學系研究團隊最新一項研究，針對120名學生進行監測3年發現，走路上學的學生，暴露到的細懸浮微粒PM2.5不但是搭捷運學生的近2倍，對心跳速率的負面影響更高出搭捷運8.6倍，走路通勤反提高未來罹患心血管疾病和猝死機率。
研究團隊是在2012年到2014年間，針對120名19到24歲，分別走路、搭捷運、搭公車與自行開車上學的學生進行監測，每個人身上皆配帶心跳速率監測器、空氣中細懸浮微粒PM2.5監測器以及噪音監測器，以分析通勤方式與空污對健康影響的關係。
北醫醫學系公共衛生學科副教授莊凱任表示，結果發現，以平均暴露PM2.5的量來說，走路通勤為42.1μg/m3，遠高於搭捷運的22.3μg/m3，受空污影響最大，且進一步分析心跳速率變異性的下降幅度，走路也比搭捷運負面影響高出8.65倍。
吸到越多髒空氣，心跳速率變異性下降越多！莊凱任強調，研究顯示，在台北市目前的空氣品質之下，走路通勤是最不推薦的交通方式，開車與搭公車兩者間則沒有顯著差異，搭捷運反而較健康。
莊凱任表示，空氣品質沒得選擇，且每個城市的狀況不同，研究結果無法直接套用在台灣其他城市，只能建議走路通勤的民眾出門儘量戴口罩，減少曝露污染，且應避開尖峰交通時間上路，才能減少對健康的影響。