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橫向國道若收費 通行費可再降

中央社/ 2015.02.27 00:00
(中央社記者汪淑芬台北27日電)國道計程收費上路1年多,高速公路局今年要重新檢討費率。高公局評估,橫向國道若納入收費,現行國道通行費可再調降。

高公局推動計程收費,除了車輛不必因過站減速再加速,達到節能減碳外,最重要的就是希望落實使用者付費精神。

國道計程收費實施前遇到的最大阻力,就是橫向國道是否收費問題,為了讓計程收費順利上路,政府最後定案版本是橫向國道暫不收費,縱向國道費率採三段式架構。

目前,國道計程費率為每天每車20公里免費里程,小型車標準費率每公里新台幣1.2元,行駛里程大於200公里部分,可享每公里0.9元優惠。

交通部與立法院交通委員會也達成共識,2年後重新檢討國道計程費率。

高公局表示,國道通行費率檢討將啟動,委託專業顧問公司研究,提供各種方案選項,年底有結果。

高公局內部初步分析,依現有通行費率,橫向國道若收費,每年可增加約新台幣20億元收入,在總收入不變情況下,橫向國道若納入收費,整體國道通行費率可以再調降,對用路人仍有利。

不過,因去年國道通行費收入達212億元,比原先預估可能減少到185億元,還多了27億元。高公局認為,橫向國道納入收費的阻力可能更大。

高公局說,國道通行費總檢討,包括橫向國道是否收費、費率金額、免費里程及通行費收入,每一項的影響都環環相扣,一次到位的挑戰性較高,可以分階段實施,例如初期橫向國道費率可打折等。

高公局認為,橫向國道如果繼續不收費,未來要再收費的機會更低,而國道通行費收入在沒有橫向國道納入收費下,要維持足夠水準,應付國道新建、拓建及養護,就要考慮費率調整及縮減免費里程。

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