劉維琪出任高鐵新董座 提3項改革任務

劉維琪指出，高鐵有目共睹是一件成功的公共工程，目前營運也極有效率，準點率高達99%以上，已超過日本新幹線，因此，確保安全便捷是高鐵的首要任務，特別是春節期間各項疏運工作，務須讓乘客能夠安全準時地返鄉。

對於財務改善修正方案，劉維琪表示，原財改案透過減資後再分2次增資，可以解決公司可能資不抵債的問題，其中第1次增資為洽特定人，第2次增資為全民釋股，但若將原財改案的2次增資順序對調，也就是減資後先全民釋股，若無法達到預定增資金額，再將不足部分洽原有股東及泛公股特定人，這樣可消除立法院審查時，對圖利財團的疑慮。

若全民釋股仍募不足預定股數，顯示並沒有延長特許期太長或新增資股東投報率太高的問題，這時再洽原有股東及泛公股特定人，比較能獲得社會支持。

高鐵財改修正案將於3月間提請董事會討論後，再行提出。

至於聲請仲裁，劉維琪希望政府與公司雙方能本於BOT精神，共同分擔風險。這次董事會已決議，依「台灣南北高速鐵路興建營運合約」及相關法令規範，針對「九二一大地震等九項不可抗力、除外情事及情事變更」、「法定優待票所生之短收差額」及「運量重大變化」等三案，向仲裁協會聲請仲裁。

高鐵估計3案共損失3099億元，但就仲裁策略考量，本次提付仲裁金額為575億元。