她說，槽體兩年會檢測一次，正常可使用4至5年以上，出現裂縫的槽體還不知道出廠日期，最近送來的桶槽最久是2011年，大部分都是2012年到2013年的桶槽。
繼上週五（13日）後，基隆港東11碼頭今天凌晨4時45分再次發生「氫氟酸」外洩，處理小組人員先以木塞堵住，再用塑鋼土覆蓋，並貼上防腐蝕膠帶，暫時堵住約0.5公分的裂縫。
台灣波律約在中午則調來空槽，經卸壓後，打算把氫氟酸抽到槽體內存放，但因空壓機力道不足，只好協調貨櫃場運來更大台的空壓機協助，處理人員並在現場潑灑氯化鈣酸鹼中和。
蔡麗婷受訪時表示，槽體裂縫肉眼看不太出來，冒出的都是氣體，原廠昨天也提供2014年合格檢測報告；至於槽體為何會有裂縫，要等事故調查完後，才能確認究竟是槽體原因還是受到外力影響。
至於接連兩次處理費用，蔡麗婷說，還在統計中，但能夠預估金額相當驚人，目前優先處理事故，盼不會造成環境污染和危害民眾身體健康。
蔡麗婷表示，待抽取完畢後會再清理現場，接著確認是否有殘留液體，今天也會把所有貨櫃運到X光機檢測，確認安全無虞後提領到桃園存放。
長庚紀念醫院腎臟科暨毒物科副教授顏宗海說，氫氟酸雖屬弱酸但腐蝕性很強，民眾一旦不慎碰到，可能產生局部組織或皮膚壞死，甚至有可能截肢，嚴重的話也會引起低血鈣症，出現心律不整、抽搐、意識不清、休克等現象。