儘管烏克蘭政府與東部叛軍達成停火協議， 同意自2月15日起開始停火，結束長達10個月的武裝衝突。但是美國為了防範烏克蘭戰事再起，宣布在歐洲部署12架A-10攻擊機。
根據福斯新聞網(Fox News)報導，美國防部空軍發言人卡恩斯(Christopher Karns)表示，12架A-10戰機已於2月9日飛離了亞利桑那州的戴維斯蒙森空軍基地（Davis–Monthan Air Force Base），前往德國施龐達萊姆(Spangdahlem)空軍基地，為北約針對俄羅斯而展開的「大西洋決心行動」(Operation Atlantic Resolve)提供支援。
美軍有感越戰期間欠缺專職的對地攻擊密接戰機，因而決定研發專門從事密接支援的機種。在陸、空軍各自有不同觀點與需求下，空軍最後選用費爾查德（Fairchild）公司生產的A-10雷霆Ⅱ（Thunderbolt II)攻擊機，陸軍選用麥道(MD)公司生產的AH-64阿帕契(Apache)攻擊直升機。
A-10於1976年服役，連同原型機共生產725架，共有四種型號，分別為A-10A、OA-10（觀察型）、A-10B（教練型）、A-10C（最新改進，具備精確打擊能力）。A-10強調低空、次音速飛行能力，因此採用機翼面積大、展弦比高及大的副翼；高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的簡陋機場運作，因此可以在短時間內底達戰區。A-10滯空時間相當長，能夠長時間盤旋於任務區域附近，並在300公尺以下的低空執行任務。
A-10的設計異常強韌、堅固、耐用，內部具有高強度的機體結構，使其戰場存活率非常高。A-10可以承受穿甲彈或23釐米高爆彈的直接攻擊。即使失去一個發動機、一隻尾翼、一升降舵、其中一主翼斷掉了一半，仍然可以繼續飛行。A-10可以掛載大量的武器、莢艙，但是其主要武器是內置的30釐米GAU-8復仇者機砲，每分鐘發射3900發大口徑貧鈾穿甲彈，能有效地貫穿坦克裝甲。
冷戰期間，美軍曾評估面對華沙公約國強大的防空火力，A-10並不適合於歐洲戰場上生存，因而輪調至韓國與歐洲輪流駐防；不過A-10在波斯灣戰爭中表現優異，重創伊拉克戰車部隊。
在F-35戰機服役前，A-10仍將是美軍對地密接支援主力；A-10在2005年得到全面的性能提升，對航電與射控系統進行性能提升，提升後的A-10編號為A-10C，能夠投射精準導引武器，總共有356架A-10被提升至A-10C。
2014年時，美國國會原本打算讓A-10攻擊機提前退役，不過參議院軍事委員會打算藉由刪減人員預算，讓A-10攻擊機暫緩退役。