現行巴黎地鐵，依路線和車站不同，從清晨5時許到隔日凌晨2時許營運，地鐵收班時，有數條路線的夜間公車在巴黎市內行駛。
費加洛報（Le Figaro）報導，希達哥希望從已自動化的1號線和14號線開始實施徹夜行駛，不需增加太多人力，其他路線則每年逐步延長1小時的營運時間。
但她也坦承，這不是巴黎市府可自行決定的事，巴黎大眾運輸公司（RATP）尚未同意。
根據報導，巴黎大眾運輸公司評估，要實現這套計畫可能要花4000萬歐元（約新台幣14億3200萬元），況且設備也需要維護保養的時間；此外，美國紐約地鐵已實施24小時營運，但凌晨1時到5時的使用者只有一般時段的1%。
巴黎地鐵自1900年開通以來，每天載運超過500萬人次，是當地民眾和觀光客不可或缺的交通工具。
在歐洲，倫敦地鐵將自今年9月起，使用最頻繁的幾條路線逢週末進行24小時營運。