回到頂端
|||

C-130老母雞備援 離島立委齊聲要求確保飛安及春節運能

台灣好新聞/ 2015.02.12 00:00
地方中心/金門報導

澎湖、金門離島航線的民航班機接連發生重大空難,為確保離島飛安以及因復興空難受影響的春節疏運之運能無虞,金門、馬祖、澎湖三位離島立委特地於昨(11)日在立法院共同召開記者會,要求相關單位必須妥善因應及準備。

金門的楊應雄委員表示,高鐵通車後,國內民航航線僅剩離島及花東,而據統計,其中航班有九成都集中在金門、馬祖、澎湖的離島航線。而復興航空近7個月內連續發生兩次重大事故,至少已造成80多人罹難。然而飛機幾乎是離島與本島間唯一交通的工具,復興航空卻接連出事,離島鄉親已經人心惶惶。

楊應雄說,根據民航局統計,自1991年迄今,國籍民航機全毀失事事件共發生21起,其中國內航線就占15起,高達7成,這是否是因為航空公司把重心擺在國際線,致使國內線的安全性相對較為不足?楊委員也要求民航局必須以「飛安嚴檢、事故詳查、違規重罰」的原則,來處理復興航空的空難。

另傳復興航空因此次空難導致春節輸運動能不足,預估約減少7000多個機位,楊應雄委員也要求民航局、國防部、航港局等相關單位,應儘速調整春節疏運計畫,一定要達到「人人有機可乘、個個安全回家」的目標。

馬祖的陳雪生委員則表示,復興空難事件讓機師和地勤人員感受很大的壓力,聽聞該公司已有些維修地勤爆出離職潮,交通部和民航局應嚴格檢討事故發生狀況和問題,下會期將報告送至立法院;至於春節疏運,航港局和國防部應全力協助,運輸工具一定要先檢測安全,而國防部C-130運輸機協助疏運的行政程序亦應充分授權並簡化。

澎湖立委楊曜也說,他1年來回本島與澎湖約400多趟,最能體會離島偏鄉民眾「要一條安全便利回家的路」的心聲與需求。復興航空的資本與規模比其他航空公司小,卻承攬經營相當多的航線,很容易發生問題。此次空難造成不少班機停班,不足的運能必須要靠國防部加派C-130來給予補足。

與會的交通部航政司簡任技正楊博文說,民航局已就春節疏運密切與航港局、國防部等相關單位協調聯繫,擬採放大機型處理,除復興航空,也協調華信、立榮等航空公司增派大型機來擴大運能,並請國防部C-130運輸機全力支援。

民航局空運組組長韓振華也表示,空難事件後復興運能確受影響,原則上已請復興調派大型機處理,也協調立榮、華信放大機型補足。已訂位的旅客,一定能有機位,只是時間容或有調整;至於現場若需求湧現,會協調航港局備妥輪船協助,國防部運輸機也視狀況隨時啟動。

國防部後勤參謀次長室後勤管理處長周一新少將表示,國防部會配合民航局調度,增加國軍運輸機的支援。目前規劃自17日到24日,由空軍派遣C-130運輸機,松山及屏東機場會各有1架,待命支援金門、馬祖、以及澎湖與等地區的疏運。周也說,國防部會針對C-130特檢,以確保飛安,但也提醒搭C-130一定要是中華民國籍,旅客要攜帶身分證備查。

社群留言