根據飛安會日前公布GE235班機的黑盒子，飛機右側2號發動機（引擎）出現熄火訊號，但發動機仍運轉卻無動力，而飛機左側1號發動機雖正常，卻被關掉。
王興中說，究竟1號發動機為何被關掉及被誰關掉，還要進一步調查；不過，兩具發動機初步拆解後，證實結構上並無問題。
王興中說，會進一步調查與發動機有關聯的螺旋槳控制系統，因螺旋槳是由美國製造，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也加入調查，並指派授權代表。
參與GE235調查的國內機關，還包括：交通部民航局、復興航空、法國失事調查局BEA、航空器製造公司ATR、加拿大事故調查局TSB、加拿大交通部及PWC發動機製造公司。
復興GE235空難，機上58人，因陸客占了31人，大陸航空事故調查中心，也派3人來台灣，參與調查。
王興中說，大陸事故調查中心人員主要是協助生還的陸客做訪談。