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大紐約3大機場忙擴建 未聞飛安遷移

中央社/ 2015.02.10 00:00
(中央社記者黃兆平紐約9日專電)復興空難事件引發台北松山機場遷建討論。大紐約地區有3座大型國際機場,每年需處理上億旅客,從未因飛安因素而有遷建計畫,倒是考量航班過多、空域擁擠而有擴建聲浪。

大紐約地區3座國際機場,包括最大的甘迺迪國際機場(JFK),位於皇后區南邊牙買加灣之濱,距離曼哈頓約12英里,也是紐約對外主要連結,它是全球最大機場之一,目前擁有8個航廈。華航及長榮兩家航空公司皆使用甘迺迪機場。

另一個是位於皇后區法拉盛灣旁邊的拉瓜迪亞機場(LaGuardia),距離華人聚集的法拉盛不遠。它是紐約大都會區3個主要機場中最小的一個,但因最接近曼哈頓,相當忙碌,主要是國內或中美洲、歐洲航班為主,近來獲聯邦政府支持,將推動振興機場綜合計畫。

再來是位於新澤西州紐瓦克市(Newark)的紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty),緊臨伊利沙白港(Elizabeth),它是全美第10大繁忙機場,也全美第5大國際直飛機場。長榮航空紐約航班一度在此起降。3大機場皆由紐約與新澤西港口管理局營運,每年處理超過1億人次旅客,是美國東岸主要機場及轉運站,也讓紐約空域成為全美最繁忙之一。

前紐約城市規劃局交通處主任規劃師鄭向元說,3大機場距離紐約市曼哈頓市中心都有一段距離,也都瀕臨海灣、人煙較少區域,從未因飛安考量而有遷建計畫。

紐約市議員顧雅明指出,3大機場建置已久,已與城市連結在一起,不可能搬遷,若因噪音過大要遷建,紐約市也沒有土地可供使用。

他也舉香港為例,當初老機場緊臨市區不遠,從未因飛安而要遷移,興建赤?角機場主要考量原有機場已不敷使用,才填海造陸興建。只要飛安問題掌握好,市區內存在機場的例子很多,應該不是遷建的主因。

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