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機長是英雄! 自稱機師網友:判讀後再說

TVBS/ 2015.02.06 00:00
復興航空罹難機長廖建宗讓飛機繞過都會區,迫降基隆河減少人員傷亡,盡忠職守最後一刻,精神連台北市長柯文哲都稱讚!現在卻有機師網路PO文自爆台灣飛航訓練不足,「從業10多年的他從來沒有受過水中迫降訓練」,對一面倒的誇獎聲也要大家不要「太早造神」,畢竟最重要的是調查結果,不是未審先判,如果黑盒子公布後發現是機師有疏失,罹難者家屬生還者情何以堪。 台北市長柯文哲(2.5):「那個駕駛還是,嗯…盡力了。」 不太誇獎人的台北市長柯文哲,談到殉職機長廖建宗,一句「盡力了」,內心充滿感激。 復興航空最後通聯(2.4):「是令人敬佩緊急求救,緊急求救,引擎故障。」 機師廖建宗直到最後一秒,還努力避開人口密集區,讓飛機墜落基隆河減少傷亡。 民眾敬佩這精神,一面倒稱讚他是英雄,要將他入主忠烈祠,卻有自稱機師的網友PO文要大家冷靜,說發生問題跟意外,重要的應該是等待完整的調查結果,不是未審先判,斷言誰是英雄,誰又有過失,要是調查報告顯示機長有疏失,罹難家屬和生還者情何以堪。 退役機師饒自強:「如果單純的起飛時單發動機失效,我們有緊急的處置程序,如果處置得當,不至於造成這麼危急,這麼樣悲慘的結果。」 曾為機師的饒自強也附和,因為受過專業訓練的機師都知道,就像網友文中寫的,除非系統全部失效,如果只是單一系統失效,飛行員還是可以操作飛機,殉職飛行員恐怕難辭其咎,衍生出台灣飛行訓練問題。 不是每次水中迫降都能像2014年這架美國輕航機那麼幸運,失去動力還能平安迫降海上,乘客自拍順利脫逃過程,這名自稱機師的網友就自爆,台灣飛航訓練不足,身為機師的他,水中迫降這項目,從業10多年從沒訓練過。 退役機師饒自強:「一段時間都會做重複訓練,基本上我們會模擬在任何不同地形做迫降,但是並沒有實際的操作訓練。」 但根據民航局規定,機師每半年,空姐每年都得通過安全考核才能上工,網友撰文逆向思考,引發討論,但空難3分鐘定生死,機長盡忠職守到最後一秒,精神還是令人敬佩。

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