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「一」字型徒手挖! 復航空難已35死8失聯

TVBS/ 2015.02.06 00:00
復航空難搜救第3天,軍警消兵分6組,3百人力投入搜救,潛水員徒手摸索河道,上午尋獲4名失聯乘客,死亡人數累計到35人,仍有8人失蹤。被尋獲的遺體,其中2名是男童,被安全帶綁在機艙座椅上,連人帶椅一起被尋獲。消防隊表示,失事現場,河道蜿蜒,彎道泥沙雜物堆積,可能卡住乘客,河道部分,一共設下6個潛水員重點搜救區域,大家手牽手排成一字型下水,用腳踩踏,感覺異物,再徒手挖掘,海陸空分三區搜救,最遠到出海口10海浬。 混濁河水中,救難人員合力往上拉,就在距離失事地點僅僅50公尺處,從河底汙泥中拉出水面的,是機艙座椅,罹難者的身體還被安全帶綁在椅子上,潛水員伸手替乘客鬆開安全帶,人椅分離,白布覆蓋住遺體。眾人合力,把尋獲的乘客拉上橡皮艇,沒多久,就在不遠處,連人帶椅,拉出第2具遺體,徒手摸索河道,陸續尋獲失聯乘客,膠著進度出現曙光,復航空難,死亡人數向上攀升,軍警消不放棄,陸海空擴大搜救。 從高處俯瞰,搜救人員駕著橡皮艇,在水面上尋找失蹤乘客,河道蜿蜒,曲折轉彎處,泥沙雜物容易堆積,失聯乘客有可能被卡住,這裡就是潛水員下水的搜救重點區。消防局鎖定6大搜救熱區,從墜機地點一路往下游,南湖大橋下方、成功橋前段、靠近美術館的圓山河濱公園,這些河道轉彎處,都是搜救重點範圍。 從基隆河剖面圖來看,B22816墜毀後,機尾部分機腹浮出水面,但前半段機頭機翼沉入河底,第一時間獲救乘客,站的地方水深不到1米,但漲潮後,基隆河淺攤處水深就深達3米,河中央深達4米,水流湍急,流速20到40km,就怕當時機身折斷,部分乘客連人帶椅落水,還卡在河底淤泥中。 第一線搜救員,在水裡來去,混濁中徒手摸索河床,所有人成一縱隊在水上排開,呈現一字型,深入河道,前後彼此手牽著手,用腳踩踏,感覺異物再徒手挖掘,設法找人,沿岸支流都要搜,一字型陣仗到不了的地方,軍警消聯手搜救。 從現場一路到關渡宮,消防單位搜尋河道長達22km,關渡宮到出海口5海浬,空勤隊空搜10km,而出海口往外10海浬,海巡署海搜,陸海空三方同步搜救。 從事發第一刻,警消在成美橋設下攔截網,距離事發現場大約2.3km,但自從救出機艙受困乘客後,第2天進度一度停滯,6日展開擴大搜救,遠達10km,早上開工4小時,就在失事地點附近,陸續尋獲失聯乘客,搜救工作燃起希望,每個細微角落都不放過。

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