復興航空GE235班機4日上午墜毀於基隆河，機上有58人。飛航安全調查委員會當天即取得失事飛機上兩具黑盒子，「座艙語音紀錄器」（CVR）和「飛航紀錄器」（FDR），飛安會今天下午召開復航GE235飛航事故調查進度說明會。
飛安會執行長王興中說明，飛機紀錄器在早上10時41分14秒開始記錄，52分38秒2號發動機警告，52分42秒收1號發動機油門，53分24秒關1號發動機，54分20秒重啟1號發動機。其中5度出現失速警告，於54分36秒停止紀錄。
「剛開始是2號發動機有問題，1號油門收掉後做關斷，」王興中解釋，FDR解讀出來，飛機飛到1200呎高後，2號發動機自動順槳，系統警告有問題。之後1號發動機的油門被收回來並關斷且也順槳，在這段時間內，兩具發動機都頓時失去推力。
紀錄也指出，組員也曾在53分34秒向松山塔台呼叫「mayday」並告知「engine flameout」，54分9秒起組員多次呼叫重新開車，之後停止記錄。