專長是燃料科學的袁曉峰說,天氣、人為及機械,是影響飛安最重要的原因,從目前資訊來看,失事班機即使是單發動機失效,仍可維持一定時間的飛行。
不過,復興航空ATR為何在短時間內失速下墜,袁曉峰感到很意外,他認為復興航空應深刻檢討,改進管理及維修。
袁曉峰說,ATR的發動機相當成熟,不太可能突然失速,照理說應有事先徵兆。但任何機種都有一定風險,客觀來看,ATR是安全係數很高的機型,沒有道理不能飛行,飛安會有必要好好調查了解。
專長是燃料科學的袁曉峰說,天氣、人為及機械,是影響飛安最重要的原因,從目前資訊來看,失事班機即使是單發動機失效,仍可維持一定時間的飛行。
不過,復興航空ATR為何在短時間內失速下墜,袁曉峰感到很意外,他認為復興航空應深刻檢討,改進管理及維修。
袁曉峰說,ATR的發動機相當成熟,不太可能突然失速,照理說應有事先徵兆。但任何機種都有一定風險,客觀來看,ATR是安全係數很高的機型,沒有道理不能飛行,飛安會有必要好好調查了解。
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