陳建宇表示，4月底，台灣高鐵就會發生資不抵債，一定就是違約，並進入限期改善，台灣高鐵勢必要有具體做法，否則就會進入接管，改善期若仍無法改善，就要終止合約，並強制接管。
陳建宇認為，4月底至改善期間，如果台灣高鐵有善意回應，例如台灣高鐵本身自行增資，交通部還可就高鐵財務問題與台灣高鐵磋商。
根據交通部與台灣高鐵公司的合約，改善期約80天。
陳建宇也提到，高鐵財務改善新想法，一定也要有配套，且不可能不延長特許期，至於延長多久才合理，仍要雙方坐下來談。
高鐵財改案原擬透過減增資，及搭配延長特許期40年並對外增資，但財改方案1月時遭立法院否決，政府目前態度是做好接管準備。